Im E-Auto in 1,5 Sekunden von 0 auf 100

München. Von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde in 1,513 Sekunden: Damit hat das von BMW unterstützte Studenten-Team der ETH Zürich den bisherigen Beschleunigungsrekord für Elektroautos geknackt. Studierende der ETH Zürich und der Hochschule Luzern haben den Wagen entwickelt und den Rekord in der Vorbereitungsphase auf die Formula Student aufgestellt.

Auf einem Militärflugplatz bei Zürich erreichte das Auto die Geschwindigkeit von 100 Stundenkilometern innerhalb von weniger als 30 Metern und brach den bisherigen Weltrekord von 1,779 Sekunden. Den hatten vor etwa einem Jahr Studenten der Uni Stuttgart aufgestellt. Durch den Einsatz von Kohlefaser-Werkstoffen wiegt der Wagen gerade einmal 168 Kilogramm und verfügt über vier selbst entwickelte Radnabenmotoren, die per Allradantrieb 200 PS Leistung auf den Asphalt bringen.

Damit ist das Team in Sachen Beschleunigung bestens vorbereitet auf die bevorstehende Formula Student Germany vom 8. bis zum 14. August 2016 am Hockenheimring. 115 Teams aus mehr als 25 Nationen treten dort nach langer Entwicklungszeit mit ihren Rennwagen gegeneinander an.

Neben Boliden mit Verbrennungsmotoren liefern sich dabei auch 40 Rennwagen mit Elektroantrieb den Kampf um den Sieg, der nicht nur mit Geschwindigkeit erreicht werden kann. Auch Design, Kostenplanung und das Geschäftsmodell müssen die Jury, die aus Fachleuten aus Industrie und Wirtschaft besteht, überzeugen. Das von der BMW Group unterstützte AMZ Racing Team von der ETH Zürich belegte im Vorjahr den zweiten Platz in der Gesamtwertung und gehört somit auch in diesem Jahr wieder zu den Favoriten.

Dass sich Elektroantriebe in der Formula Student inzwischen fest etabliert haben, zeigte sich auch beim ZF-Race-Camp, in dem sich die von dem Friedrichshafener Zulieferer unterstützten Teams auf die Rennen vorbereitem konnten. Dort verfügten 16 der 22 Fahrzeuge über einen Elektroantrieb.

Beim bereits neunten ZF-Race-Camp waren rund 500 Studenten in Friedrichshafen zu Gast. Die 22 Teams von Hochschulen aus ganz Deutschland, aus der Schweiz, aus den Niederlanden und erstmals auch aus Tschechien bereiteten sich dort auf den Wettbewerb im August vor.

Ebenso wie andere Sponsoren unterstützen BMW und ZF die Teams beispielsweise mit Hightech-Rennsport-Produkten, Finanzspritzen oder durch Teambuilding-Maßnahmen. Zudem geben Ingenieure ihnen Tipps oder sie erhalten Zugang zu Fertigungstechnologien, auf die sie sonst nicht zugreifen könnten.

„Bei der Formula Student können die Studierenden auf einzigartige Weise das erlangte Wissen aus dem Studium mit der Praxis verknüpfen“, sagt Oliver Ferschke, Leiter des Personalmarketings bei der BMW Group. „Dabei werden Sozial- und Schlüsselkompetenzen sowie praktische Fach- und Wirtschaftskenntnisse erlangt und vertieft. So fördern wir die jungen Ingenieure in wichtigen Qualifikationen und auch der Spaß kommt dabei nicht zu kurz.“ Für die Unternehmen ergeben sich dabei Kontakte zu vielversprechenden Nachwuchskräften.