Im Alter dominieren die Benziner

Nach einem starken Mai ist im Juni die Nachfrage nach Benzin- und Diesel-Pkw deutlich zurückgegangen, sowohl bei neuen als auch bei gebrauchen Pkw. Dank der starken Vormonate liegen die Diesel-Neuwagen allerdings kumuliert immer noch im Plus, im ersten Halbjahr wurden drei Prozent mehr neue Diesel-Pkw zugelassen als im Vorjahreszeitraum. Dagegen sanken die gebrauchten Diesel im gleichen Zeitraum um zwei Prozent.

Unter den gebrauchten Dieseln hatten laut KBA im Juni erneut 39 Prozent die Euro-6-Abgasnorm, 27 Prozent entfielen auf Euro-5-Fahrzeuge und 34 Prozent auf Euro-4 oder niedriger.

Insgesamt machen Diesel im deutschen Pkw-Bestand etwa ein Drittel aller Fahrzeuge aus (Stichtag 1.1.2019). In Zahlen sind das 15,15 Millionen Einheiten. Zum Vergleich: Auf Benziner entfallen gut 31 Millionen, auf alternative Antriebe nicht einmal eine Million.

Vor allem unter den älteren Fahrzeugen dominieren die Benziner: So beträgt der Anteil der Benziner unter den maximal fünf Jahre alten Autos etwa 60 Prozent. Bei denüber 20 Jahre alten Fahrzeugen steigt er sogar auf 90 Prozent.

Je nach Antriebsart verändert sich die Verteilung der Pkw auf die drei Emissionsgruppen Euro 6, Euro 5 und Euro 1-4: Beim Diesel sind die drei Emissionsgruppen etwa zu je einem Drittel vertreten, bei den Benzinern fällt mehr als die Hälfte in die Emissionsklassen 1-4.

Die Standtage von Diesel-Gebrauchtwagen sanken im Juni auf 91 Tage, damit hat sich die Situation seit Jahresbeginn weiter entspannt. Gebrauchte Benziner stehen aktuell 82 Tage. Weiter rückläufig sind die Restwerte: Dreijährige Diesel erzielen aktuell 52,4 Prozent des ehemaligen Listenneupreises, vergleichbare Benziner 57 Prozent.

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