Honda schafft Level 3

Der neue Honda Legend Hybrid EX kann unter bestimmten Voraussetzung nach Level 3 autonom fahren. Zunächst bietet der Hersteller das Fahrzeuge nur in Japan zum Leasing an. Zusätzlich zu dem bereits bekannten Honda-Assistenzsystem Sensing verfügt der Legend EX über eine Funktion, die das Auto im Stau autonom fahren lässt. Das japanische Transportministerium hat die dafür notwendige Genehmigung erteilt.

Bei stockendem Verkehr oder auf der Autobahn kann der Fahrer damit die Hände vom Lenkrad nehmen und dem Auto das Fahren überlassen. Zur Orientierung nutzt das System hochauflösende dreidimensionale Karten, Navigationsdaten sowie eine Rundum-Überwachung des Fahrzeugs. Das Auto kann nicht nur dem vorausfahrenden Fahrzeug folgen, sondern auch Spurwechsel vornehmen. Im Stau kann der Fahrer sich auf andere Dinge konzentrieren, er muss aber jederzeit bereit sein, das Steuer wieder zu übernehmen. Um das zu gewährleisten, wird er von einer Kamera überwacht.

Soll der Fahrer die Kontrolle wieder übernehmen, wird er dazu durch Warntöne und blinkende Lichter aufgefordert. Wenn er nicht reagiert, kommen Vibrationen hinzu, zudem werden die Töne und Blinklichter intensiver. Reagiert der Fahrer auch dann noch nicht, steuert der Computer das Auto an den Straßenrand und bremst es dort bis zum Stillstand ab.

Am autonomen Fahren arbeiten derzeit die meisten Hersteller, zahlreiche Zulieferer sowie eine Reihe von Computerfirmen. Als besonders weit fortgeschritten gilt das System der Google-Tochter Waymo. Tesla hat es zwar trotz aller Ankündigungen von Elon Musk noch nicht bis zum autonomen Fahren geschafft, das Assistenzsystem "Autopilot" gilt aber als ausgereift. Über den Zeitpunkt des Durchbruchs autonom fahrender Autos sind Experten unterschiedlicher Meinung.

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