Günstige Gefährte für den Sommer

Bettina John

Der AutoScout24-Gebrauchtwagen-Preis-Index lag im Mai erstmals seit Januar wieder unter der 20.000 Euro-Marke. Das Angebot wuchs in allen Altersklassen – mit einer Ausnahme.

Donnerstag, 7. Juni 2018, 13.38 Uhr

Der saisonübliche Preisrückgang bei Gebrauchtwagen setzt sich auch im Mai fort. Der AutoScout24-Gebrauchtwagen-Preis-Index (AGPI) sank im Mai um 0,7 Prozent auf 19.049 (April: 20.049) Euro – und damit fast doppelt so stark wie im April. Im Jahresvergleich (Mai 2017: 18.840 Euro) verringerte sich der Preisabstand auf 5,7 Prozent.

Nach den ersten Dieselfahrverboten in Hamburg wäre es naheliegend, den Diesel für den allgemeinen Preisrückgang verantwortlich zu machen. "Dies ist jedoch nicht der Fall",sagt Felix Frank, Vice President bei AutoScout24. Die Preisentwicklung beim Diesel sei noch konstant. "Dagegen lässt der Preis für Benziner, der seit dem Frühjahr 2017 stetig angestiegen war, leicht nach."

Am stärksten sanken die Preise von Kleinwagen (-1,6 Prozent/10.292 Euro), gefolgt von Sportwagen (-1,5 Prozent/48.197 Euro) inklusive der beliebten offenen Versionen und Roadster. Deutlich stabiler waren die Preise in der Kompaktklasse (-0,4 Prozent/15.848 Euro) und in der Mittelklasse (-0,4 Prozent/20.895 Euro). Den geringsten Rückgang verbuchten SUV/Geländewagen (-0,2 Prozent, 27.888 Euro) und Fahrzeuge der oberen Mittelklasse (-0,1 Prozent, 26.717 Euro).

Im Schnitt 0,1 Prozent mehr mussten dagegen Käufer von Oberklassefahrzeugen (44.381 Euro) und Vans (16.997 Euro) zahlen. Das größte Plus verzeichnete mit 7,4 Prozent der siebensitzige Hybrid-Bestseller Toyota Prius+. Den größten Rückgang gab es beim Peugeot 807 (-10,8 Prozent).

Vier Segmente bestimmen die Richtung

Oldtimer ab 30 Jahren gaben im Mai um 2,5 Prozent nach und kosteten im Schnitt 28.755 Euro. Mit deutlichem Abstand folgen Ein- bis Dreijährige (-0,5 Prozent, 26.608 Euro), Youngtimer (-0,2 Prozent, 7.608 Euro) sowie fünf bis zehn Jahre alte Autos (-0,1 Prozent, 12.784 Euro). Fahrzeuge im Alter von zehn bis 20 Jahren blieben unverändert bei 5.647 Euro.

Zwei Segmente legten entgegen dem allgemeinen Trend leicht zu. Dazu gehörten maximal zwölf Monate alte Gebrauchte aus der Kategorie Jahreswagen/Tageszulassungen (+0,6 Prozent, 29.258 Euro) und drei bis fünf Jahre alte Gebrauchtwagen (+ 0,2 Prozent, 19.059 Euro).

Angebot wächst – außer bei Jahreswagen und Tageszulassungen

Der Bestand wuchs in nahezu allen Alterssegmenten, nur Jahreswagen und Tageszulassungen schwächelten. Am stärksten legten die Sportwagen zu (+3,7 Prozent). Mit jeweils +2,6 Prozent folgten Kleinwagen und Oberklasse vor der Kompaktklasse (+2,4 Prozent). Fast unverändert groß war im Mai das Angebot an Vans (+ 0,2 Prozent).

Trotz der vergleichsweise hohen Preise waren Sportwagen (+13,0 Prozent) und Oberklasse (+10,2 Prozent) bei den Interessenten am stärksten gefragt. Im Beliebtheits-Mittelfeld landeten obere Mittel- (+6,0 Prozent), Mittelklasse (+5,9 Prozent), Kompaktklasse (+4,2 Prozent) und SUV/Geländewagen (+3,9 Prozent).

Kleinwagen verzeichneten trotz gestiegener Benzinpreise bescheidene Steigerungen bei den Seitenaufrufen(+2,9 Prozent). Am Tabellenende im Beliebtheitsranking landeten die Vans mit einem Plus von 0,3 Prozent.

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