Große Show für Autos der nächsten Saison

Der Autosalon am Porte de Versailles in Pariser öffnet seine Pforten - noch nur für die Presseleute, doch ab 4. Oktober auch für das breite Publikum. Für zehn Tage stehen die Hallen dann Autofans offen und viele werden bemerken, dass sie deutlich leerer geworden sind.

Wenn die Messe in diesem Jahr die Highlights der nächsten Saison zeigt, werden so viele Fahrzeughersteller wie nie zuvor der Ausstellung fernbleiben.

Prominentester Messeschwänzer ist die Marke Volkswagen. Außerdem fehlen Ford, Mazda, Opel, Mitsubishi, Nissan samt Premiumtochter Infiniti und FCA mit den Marken Fiat, Alfa Romeo, Jeep und Ferrari. Volvo kommt ebenfalls nicht und hatte schon die IAA gemieden.

Da mag sich mancher Hersteller freuen, dass seinen Modellen umso mehr Aufmerksamkeit zuteilwird. Am Stand von Mercedes dreht sich alles um die Serienversion des Elektro-SUV EQC (die Studie stand hier vor zwei Jahren), das vor wenigen Wochen seine Weltpremiere in Stockholm hatte. ­Zusätzlich präsentieren die Stuttgarter die neuen Generationen der B-Klasse und des GLE.

Dem Luxus-SUV setzen die Kollegen von BMW den neuen X5entgegen, erstmals in der ­Geschichte der beiden Gelände­wagen kommen sie zeitgleich. Grund: BMW verkürzte den Lebenszyklus des X5 von sieben auf fünf Jahre, um mit neuer Plattform fit für die Abgasvorgaben zu sein.

Als weitere Neuheiten zeigen die Bayern das Kernmodell der Marke, den Dreier. Den emotionalen Part übernimmt der Roadster Z4, der sich Architektur und Antrieb mit dem ­To­yota Supra teilt. Der Fokus der ­Japaner liegt in ­Paris klar auf dem Corolla, wie das Modell nun ­wieder heißt, das die vergangenen Jahre in Europa als Auris unterwegs war. Die Rückkehr zum beliebten Namen Corolla gibt dem Auto seinen Charakter als Weltauto zurück.

Audi hat sein erstes Elektroauto e-tron gerade in San Francisco enthüllt, in Paris bekommt nun das europäische Publikum die Chance, das Strom-SUV zu sehen.

Der e-tron gilt alsernsthaftester Tesla-Gegner (siehe Seiten 22 und 23). Ihre Messe­premieren feiern zudem Audi Q3 und Audi A1 in der jeweils neuen Generation.

Ein Heimspiel ist der Salon für die französischen Autobauer. Peugeot stellt zum 508 als Limousine die ebenso schicke Kombi-Variante. Mehr Augen dürften sich aber auf den E-Legend richten. Die Studie mit Elektroantrieb zitiert das 504 Coupé aus den 70er-Jahren. Die Schwestermarken DS und Citroën sind mit DS 3 Crossback und C5 Aircross (erstmals als Plug-in-Hybrid, siehe Seite 14) vertreten. In den Handel geht der Aircross aber erst 2019.

Mehr Highlights der Show finden Sie in der Bildergalerie zum Pariser Autosalon

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