Geschäft mit den Klassikern wird wichtiger

Young- und Oldtimer sind hip und ein bedeutender Wirtschaftsfaktor. Die Zahl der sogenannten "Classic Cars", also Young- und Oldtimer ab 15 Jahren, hat im Vergleich zum Vorjahr um vier Prozent auf rund 9,5 Millionen Fahrzeuge zugelegt. Die "Classic Studie Young- und Oldtimer 2020" von BBE Automotive nahm nun vor allem die etwa 1,4 Millionen klassischen Fahrzeuge in Blick, die in der Freizeit als Hobby oder Anlageobjekt genutzt werden. Befragt wurden 300 Werkstätten.

Während Fahrzeuge ab 25 Jahren Wachstumsraten im zweistelligen Prozentbereich vorweisen, stellt sich Youngtimern zwischen 15 und 19 Jahren bereits eine leicht rückläufige Entwicklung ein.

Oldtimer umfassen insgesamt etwa eine Million Fahrzeuge und machen rund 1,8 Prozent des gesamten Fahrzeugbestands in Deutschland aus. Davon sind ca. 200.000 über 07er Kennzeichen oder zum Beispiel in Museen und Sammlungen gar nicht zugelassen.

Die wirtschaftliche Bedeutung der Branche nimmt zu: Mehr als 3500 Werkstätten und Autohäuser mit über 9000 Beschäftigten engagieren sich hier, 3000 Händler liefern Teile, und von 4000 Events im Jahr profitieren viele Branchen.

Laut der Studie hat die Branche ein durchwachsenes Jahr 2020 hinter sich. Corona hat erwartungsgemäß Auswirkungen gezeigt und bei 60 Prozent der Umfrage-Teilnehmer zu Umsatzeinbußen geführt. Es herrscht aber Optimismus für 2021. Nach wie vor bewegen die Branche die Rekrutierung geeigneter Fachkräfte, die häufig schwierige Teilebeschaffung und Hilfestellung bei komplexen Reparaturen.

Im Oldtimer- und auch im Youngtimer-Bestand dominieren die deutschen Marken. Am häufigsten vertreten sind die Marken Volkswagen und Mercedes-Benz. Sie stehen für 43 Prozent aller zugelassenen Fahrzeuge. Volkswagen stellt auch die Top 3 Modelle, angeführt vom Käfer mit 53.000 Einheiten, gefolgt vom Golf (41.000) und dem VW Bus (37.000). Die zwei Importmarken Fiat und GM schaffen es mit mehr als 20.000 Einheiten unter die Top10.

Dabei müssen Oldtimer kein teures Hobby sein. Es dominiert das Volumensegment im Wert von 10.000 Euro bis zu 50.000 Euro mit einem Anteil von 51 Prozent. Eine kleine Gruppe von lediglich acht Prozent aller zugelassenen Oldtimer hat einen höheren Wert als 50.000 Euro. Die zweitgrößte Gruppe mit 41 Prozent der zugelassenen Oldtimer liegt beim Wert bis zu 10.000 Euro. Das Premiumsegment mit seinen acht Prozent aller zugelassenen Oldtimer steht aber für 38 Prozent des gesamten Fahrzeugwerts in Höhe von 24 Milliarden Euro.

Lesen Sie auch:

Initiative "Beste Autohaus Arbeitgeber": Das sind die attraktivsten Arbeitgeber im Autohandel

Studie: Jeder Fünfte will fürs Autofahren weniger ausgeben

Umfrage Reifengeschäft 2020: Weniger Absatz, stabiler Service

Aus dem Datencenter:

Standtage gebrauchter E-Fahrzeuge bei Mobile.de im Oktober 2020