Forderung nach Ende der Lockdown-Maßnahmen

Sinkende Inzidenzwerte und anstehende Pandemie-Beratungen lassen die Forderungen des Kfz-Handels nach einem Ende der Einschränkungen wieder lauter werden. Der Lockdown sei schnellstmöglich aufzuheben, so der Bundesverband freier Kfz-Händler (BVfK). Er sei auf keinen Fall verhältnismäßig.

In der Kritik des BVfK steht auch der bundesweite Flickenteppich von Einzelmaßnahmen. So verbieten acht Bundesländer die Öffnung der Außenflächen ganz, die übrigen erlauben sie, jedoch teilweise nicht für den Publikumsverkehr oder verbieten dort das Ausstellen von Fahrzeugen, wofür sie ja eigentlich gedacht sind.

Ähnlich unterschiedlich sind die Vorgaben in den Länder bezüglich kontaktfreien Besichtigungen in Vorbereitung eines Online-Kaufs und bei Probefahrten unter Einhaltung der Hygiene und Schutzmaßnahmen.

Selbst bei der Übergabeabwicklung von bereits verkauften Fahrzeugen gibt es uneinheitliche Regelungen. In zehn Bundesländern ist dies innerhalb der Geschäftsräume erlaubt, in den übrigen nur auf dem Außengelände.

Der BVfK schlägt als Ausweg aus diesem Dilemma ein flexibles Lockdown-Konzept vor. Ihm soll ein Algorithmus zu Grunde gelegt werden, der sämtliche Faktoren berücksichtigt, die Auswirkungen auf das Infektionsgeschehen und ihre Folgen auf die Unternehmen haben. Dazu zählen die individuellen Besonderheiten des jeweiligen Gewerbes, wie auch regionale Faktoren wie Bevölkerungsdichte und Wohnraumsituation. Daraus soll sich ergeben, welche Unternehmen in welcher Region geöffnet bleiben dürfen.

Auch das Kfz-Gewerbe Bayern forderte, der Branche eine Perspektive zu geben. Albert Vetterl, Präsident vom bayerischen Kfz-Verband, fürchtet existenzielle Probleme der Betriebe. Ohne das Frühjahrsgeschäft drohe "bei vielen Mitgliedsbetrieben das Geld auszugehen." Die Politik fahre den mittelständischen Autohandel ohne eine Öffnungsperspektive an die Wand.

Mit jedem Tag sieht Albert den finanziellen Druck auf die Händler steigen: Bei Kosten von rund 30 Euro am Tag koste jedes Fahrzeug den Händler im Monat etwa 2700 Euro. Über alle Händler und Fahrzeuge hinweg komme allein in Bayern so ein zweistelliger Milliardenbetrag zusammen.

Nachdem das Verwaltungsgerichtshof Baden-Württemberg die nächtliche Ausgangssperre im Ländle aufgehoben hat, sieht das Kfz-Gewerbe Baden-Württemberg die Möglichkeiten für weitere Schritte: "Wir benötigen dringend ein Konzept, unter welchen Bedingungen der Automobilhandel wieder öffnen kann", sagte Michael Ziegler, Präsident Kfz-Gewerbe Baden-Württemberg.

Den Autohäusern fehlen laut Ziegler rund die Hälfte ihrer Auftragseingänge. Jetzt bestellte Fahrzeuge würden in den nächsten Monaten ausgeliefert, teils erst im zweiten Halbjahr, so dass der Automobilhandel mit jedem weiteren Tag Lockdown immer stärker unter Druck gerate, so Ziegler. Und ergänzte: "Dazu kommt, dass derzeit ab Juli keine staatlichen Unterstützungsleistungen mehr vorgesehen seien."

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