Ford schließt Werk in Großbritannien

Ford will sein Motorenwerk in Bridgend in Großbritannien im kommenden Jahr schließen. Der Autobauer hat angekündigt, mit den nötigen Verhandlungen beginnen zu wollen. Damit verlieren rund 1700 Beschäftigte ihre Arbeitsplätze. Zur Begründung seiner Entscheidung verwies das Unternehmen auf veränderte Kundenwünsche. Die Nachfrage für den dort gebauten 1,5-Liter-Benzinmotor sinke weltweit, zudem habe man einen Auftrag von Jaguar Land Rover verloren. Der Trend geht zu Hybridantrieben, die andere Motoren brauchen.

Ford hat eigenen Angaben zufolge vergeblich versucht, einen neuen Eigentümer für das Werk zu finden. "Wir haben eine Reihe von Möglichkeiten in Betracht gezogen", sagte Stuart Rowley, der Präsident von Ford in Europa.

Die britische Autoindustrie steht ohnehin seit Jahren unter Druck. Die Unsicherheit in Bezug auf die Folgen des Brexits lähmen die Investitionen. Honda hat bereits angekündigt, sein Werk in Swingdon zu schließen, Nissan wird den neuen X-Trail nicht mehr in Sunderland bauen. Gewerkschaftssprecher Steven Turner zeigte sich empört: "Wenn Ford in diesem Land Autos verkaufen will, dann haben sie eine Verantwortung hier eine starke Produktion zu behalten und nicht in den Sonnenuntergang zu reiten in billige Märkte, wo der Absatz niedrig, aber die Profite hoch sind", sagte er.

Die in Bridgend gebauten Motoren werden ins Ausland verschifft und in den Ford-Modellen Kuga und Focus eingesetzt, was nach einem harten Brexit schwieriger werden dürfte. Zudem produziert das Werk größere Motoren für Jaguar Land Rover, die beiden Marken haben bis 2008 zum Ford-Konzern gehört. Ab 2020 will JLR seine Motoren wieder selbst bauen. Im Jahr 2016 hatte der Autobauer angekündigt, 181 Millionen Pfund in Bridgend investieren zu wollen, die Summe jedoch später auf 100 Millionen gekürzt.

Die Produktion des 1,5-Liter-Motors wird im Februar 2020 eingestellt, die Produktion für JLR läuft im September 2020 aus. Ab dem 25. September sollen nach und nach die Kündigungen erfolgen. Ford hat in Bridgend seit 1980 Motoren gebaut, die an Werke in ganz Europa geliefert wurden. Daneben hat der Hersteller noch zwei weitere Fabriken in Großbritannien, ein Dieselmotorenwerk in Dagenham im Osten von London und ein Getriebewerk in Halewood in der Nähe von Liverpool. Ford hat massive Einsparungen angekündigt, um sein Europageschäft profitabel zu machen.

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