"Fliegende Autos kommen vor autonomen Autos"

Aric Dromi, der Chef-Zukunftsforscher von Volvo, ist davon überzeugt, dass die Hersteller die Schwierigkeiten beim autonomen Fahren unterschätzen. "Ich glaube sogar, dass es fliegende Autos früher geben wird als die Umstellung des Verkehrs auf autonome Autos, jedenfalls in den Städten", sagte er der "Frankfurter Allgemeinen Zeitung". Die Autobauer seien irrtümlich der Meinung, Fahrsysteme seien Zubehör wie Fensterheber oder Navigationssysteme. "In Wahrheit handelt es sich jedoch um ein gigantisches Infrastrukturprojekt, bis zu dessen Verwirklichung noch sehr viel Zeit vergehen wird."

Selbstfahrende Autos können seiner Ansicht nach nicht dieselbe Fahrbahn wie andere Verkehrsteilnehmer benutzen. Sie bräuchten ein eigenes Straßensystem, weil autonom fahrende Auto zu rücksichtsvoll seien. Sie würden immer wieder bremsen, um nach Fehlern anderer Autofahrer Unfälle zu vermeiden. Das setze sich so lange fort, bis der Verkehr komplett lahmgelegt sei. "Ein selbstfahrendes Auto inmitten von tausend von Hand gesteuerten Autos, das geht gut. Aber tausend selbstfahrende Autos und mittendrin ein einziges herkömmliches Auto, das endet im Verkehrsinfarkt."

Die Vorteile des autonomen Fahrens sieht Dromi dennoch als bedeutend an. Man brauche nur noch halb so viele Straßen und Parkplätze, auf dem frei werdenden Raum könnten dann Wohnungen gebaut werden könnten. Künftig werde es "Abo-Modelle für die persönliche Mobilität" geben: "Wann immer man als Abonnent ein Auto braucht, kommt es um die Ecke gefahren." Die zu Anfang erwähnten fliegenden Autos sieht er nicht als ferne Zukunftsmusik. Uber und Airbus seien bereits dabei, Drohnen zum Personenverkehr zu entwickeln. Kontrolliert werden müsste der Verkehr mit diesen Drohnen von den Städten, um Unfälle zu vermeiden.

Die Autobranche ist Dromis Ansicht nach nicht gut auf die Zukunft vorbereitet. In 15 Jahren werde das Autos sicher ein Teil des Internets der Dinge sein. Die Autohersteller bereiten sich Dromi zufolge jedoch viel zu wenig auf dieses Szenario vor. Als Ausnahme nennt er nur Tesla-Gründer Elon Musk.