Ferrari baut Management um

Seit September steht Benedetto Vigna an der Spitze des Supersportwagenherstellers Ferrari. Nun hat er das Management umgebaut, um das Unternehmen auf künftige Herausforderungen vorzubereiten. Unter anderem will Ferrari bis 2030 CO2-neutral werden.

Gianmaria Fulgenzi leitet künftig die Produktentwicklung. Er ist bereits seit 2002 in verschiedenen Positionen für die Marke tätig, unter anderem in der Entwicklungsabteilung. Neu ist hingegen Ernesto Lasalandra, der ebenso wie Vigna zuvor für den Chiphersteller STMicroelectronics gearbeitet hat. Er soll das Vorstandsressort Forschung und Entwicklung übernehmen. Sein Stellvertreter wird der Auto-Veteran Philippe Krief.

Silvia Gabrielli, die 2019 von Microsoft zu Ferrari gekommen ist, wird "Chief Digital and Data Officer" und soll die Digitalisierung bei dem traditionsreichen Autobauer vorantreiben. Durch den Umbau des Führungsteams will Ferrari "Innovationen fördern, Prozesse optimieren und die Zusammenarbeit sowohl im Unternehmen als auch mit Partnern verstärken", heißt es.

Ferrari steht als Hersteller von Supersportwagen gleich vor mehreren Herausforderungen. Das Unternehmen ist berühmt für seine leistungsstarken Acht- und Zwölfzylindermotoren. Zwar gibt es bereits Hybridsportwagen der Marke, bisher fehlt jedoch ein reines Elektro-Modell. Ob die Konzernmutter Stellantis den Italienern in dieser Hinsicht helfen kann, ist zweifelhaft – die übrigen Marken sind meist Volumenmarken, von deren Technik Ferrari nicht viel profitieren kann. Anders sieht es bei der zweiten großen Herausforderung aus: Bei der Vernetzung kann Ferrari durchaus die Technik anderer Konzernmarken nutzen.

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