Fahrerlos über die Rennstrecke

Insgesamt gingen am vergangenen Wochenende auf dem Hockenheimring 115 Studententeams aus 24 Nationen an den Start, um bei den Rennen der Formula Student Germany zu zeigen was ihre selbst konstruierten Boliden können. Die meisten Mannschaften hatten sich auf die klassischen Kategorien der verbrennungs- und elektromotorbetriebenen Fahrzeuge konzentriert. Doch 15 Mannschaften gingen mit autonomen Fahrzeugen in der neuen Klasse Formula Student Driverless an den Start.

Dass am Ende das Team AMZ Driverless der ETH Zürich die Nase vorn hatte, wurde nicht allein auf Basis der reinen Autonomisierung entschieden. Wie auch in den anderen Klassen der Formula Student Germany (FSG) üblich, war die Gesamtleistung der Studierendenteams entscheidend für den Sieg. Wie in den bisherigen Wettbewerbsklassen auch, gehen auch Disziplinen wie Beschleunigung, Ausdauer, Treibstoff-/Energieeffizienz, Design und Finanzplanung in die Wertung ein. Auf den Plätzen zwei und drei der autonomen Fahrzeuge landeten KA-RaceIng Driverless des Karlsruher Institute of Technology und die TU Hamburg mit dem e-gnition driverless Team.

„Autonomes Fahren wird in Zukunft zum zentralen Baustein der Mobilität. Wir machen den Nachwuchs somit fit für die Karriere in der Industrie. Wir bieten ihnen die Möglichkeit, sich in einem sicheren Umfeld mit den Anforderungen des autonomen Fahrens zu beschäftigen. So können sie sich später im Beruf kompetent in die Entwicklungen zum Thema einbringen“, sagt Ludwig Vollrath aus dem FSG-Board. Die neue Wettbewerbsklasse soll auch Studierende aus Bereichen locken, die nicht aus der klassischen Fahrzeugtechnik kommen, wie zum Beispiel aus den Bereichen Informatik oder Robotik, und ihnen die Möglichkeit bieten, interdisziplinäre Projekterfahrung zu sammeln.

In der Formula Student Combustion (FSC), dem traditionellen Wettbewerb mit Verbrennungsmotoren, setzte sich unter den 65 Teams der Rennstall Esslingen der UAS Esslingen durch. Die Teams der TU Graz und der Universität Stuttgart kamen auf den zweiten und dritten Platz. In der Klasse der Elektrofahrzeuge, Formula Student Electric (FSE), siegte das GreenTeam Uni Stuttgart. Zweiter wurde das AMZ Racing Team der ETH Zürich und Dritter das Running Snail Racing Team der OTH Amberg Weiden. In der FSE gingen 35 Teams an den Start.

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