EU könnte Kaufprämie zahlen

Seit Wochen diskutiert die Politik in Deutschland über die Einführung einer Kaufprämie für Autos. Die Autobranche drängt massiv darauf, um die aufgrund der Corona-Einschränkungen eingebrochene Nachfrage anzukurbeln. Umweltschützer warnen jedoch vor den Folgen und Bundeskanzlerin Angela Merkel hat die Entscheidung auf Anfang Juni verschoben.

Zugleich wird auch in der Europäischen Union über Konjunkturhilfen für den Verkehr nachgedacht. Bis zu 100 Milliarden Euro könnte die Staatengemeinschaft einem Bericht der "Süddeutschen Zeitung" zufolge ausgeben. Ein Bestandteil davon könnte eine Kaufprämie für Autos werden, für die in den nächsten zwei Jahren bis zu 20 Milliarden Euro zur Verfügung gestellt werden könnten.

Zudem könnte es 40 bis 60 Milliarden Euro für Investitionen in emissionsfreie Antriebe sowie weitere Mittel für Elektroladesäulen und Tankstellen für Alternativkraftstoffe geben.

Wie in Berlin sind aber noch viele Fragen offen, etwa die, welche Autos gefördert werden sollen. Die Prämie soll jedenfalls dazu beitragen, den Ausstoß von CO2 und Schadstoffen zu senken. Trotzdem könnten auch Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren gefördert werden, möglicherweise sogar solche, die den von der EU selbst festgelegten CO2-Grenzwert von 95 Gramm CO2 pro Kilometer überschreiten.

Der Deutschen Presse-Agentur liegt das entsprechende Papier ebenfalls vor.

Nicht nur in Deutschland gilt die Autobranche als Schlüsselindustrie, auch in Frankreich sind mit PSA und Renault große Autokonzerne beheimatet. Nach China ist die EU der größte Autoproduzent der Welt und nach wie vor einer der größten Märkte. Der EU zufolge hängen direkt und indirekt europaweit rund 13,8 Millionen Arbeitsplätze an der Branche. (Mit Material von DPA)

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