Die besten Sprüche des Jahres

"Es ist kein Naturgesetz"

Das ganze Jahr über haben wir für Sie die besten Zitate gesammelt. Hier präsentieren wir eine Auswahl.

Freitag, 13. Dezember 2019, 17.00 Uhr

Foto: Poblete

Ola Källenius, Chef von Mercedes-Benz

Günther Oettinger hat Deutschland gewarnt: "Wir sind larmoyant, träge und fett unterwegs." (Foto: José Poblete)

"Die Komplexität hat uns fast umgebracht."Audi-Chef Bram Schot über die Modellvielfalt reduzieren. (Foto: Jose Poblete)

VW-Finanzvorstand Frank Witter will sparen. (Foto: VW)

VW-Chef Herbert Diess: Kann mit den ersten drei Quartalen sehr zufrieden sein. (Foto: dpa)

Foto: Carl Zeiss

Ferdinand Dudenhöffer muss das von ihm gegründete Center of Automotive Research Ende des Jahres verlassen.

Ist der Tesla-Chef mit diesem Tweet Mal wieder übers Ziel hinausgeschossen? Die Queen könnte "not amused" sein. (Foto: dpa)

Daimler-Betriebsratschef Michael Brecht ist über das Vorgehen des Managements irritiert. (Foto: Daimler)

"Meine eigene Trabant-Bestellung hat sich zu Zeiten der DDR nicht mehr realisiert." Bundeskanzlerin Angela Merkel in Zwickau zum Start der ID.3-Produktion

Baden-Württembergs Ministerpräsident Winfried Kretschmann (Grüne): "Das geht einfach nicht so weiter." (Foto: Daimler)

Sigmar Gabriel: Vom SPD-Chef zum VDA-Präsidenten? (Foto: Deutscher Bundestag/Achim Melde)

Die Staatsanwaltschaft Braunschweig hatte am Dienstag Anklage gegen Aufsichtsratschef Hans Dieter Pötsch und Vorstandschef Herbert Diess erhoben.(Foto: VW)

VDA-Präsident Bernhard Mattes hört zum Jahresende auf. (Foto: VDA)

Toyota-Chef Akio Toyoda will im laufenden Geschäftsjahr wieder mehr Gewinn erzielen. (Foto: Toyota)

Traton-Chef Andreas Renschler: Seine Sparte geht vorerst nicht an die Börse. (Foto: Volkswagen)

Thierry Bolloré: Der Renault-Generaldirektor muss gehen. (Bild: Renault)

Kia-Deutschland-Vertriebschef Steffen Cost: "Solange rund die Hälfte des Stroms in Deutschland aus fossilen Brennstoffen erzeugt wird, ist ein reiner Elektroantrieb nicht immer die beste und sauberste Lösung". (Foto: Kia)

Markus Söder über die drohenden US-Zölle: "Die Argumente aus den USA sind absurd." (Foto: Landesregierung Bayern)

Herbert Diess: Der VW-Konzernchef soll in einem Prozess zum Abgasskandal aussagen. (Foto: VW)

Bundeskanzlerin Angela Merkel: "Nichts tun ist nicht die Alternative." (Foto: Bundestag / Achim Melde)

Carlos Tavares: Er soll neuer CEO des Gemeinschaftsunternehmens aus PSA und FCA werden. Marken sollen angeblich nicht geopfert werden. (Bild: PSA)

"In der Fläche wird individuelle Mobilität ohne Auto nach meiner Auffassung eine Illusion bleiben."Hessens Ministerpräsident Volker Bouffier (CDU) (Foto: Hessische Staatskanzlei)

"Wir als Betriebsräte waren nicht immer in allen Fragen einer Meinung mit unserem früheren Vorstandsvorsitzenden und Aufsichtsratsvorsitzenden. Aber wir blicken mit Respekt und Achtung auf sein großes Lebenswerk", so Osterloh über Piech. (Foto: VW)

Start-up-Manager: Karl-Thomas Neumann, Evelozcity. (Foto: Evelozcity)

Die Marge der E-Autos soll bis 2025 deutlich steigen. (Foto: BMW)

Foto: FDP

Christian Lindner

"Wir sind seit mehr als 100 Jahren hier und wollen noch viele Jahre bleiben." (Foto: Ford)

PSA-Chef Carlos Tavares: Er droht für den Fall eines problematischen Brexits mit dem Abzug des Astra. (Foto: PSA)

Continental-Chef Elmar Degenhart musste für das vergangene Jahr einen geringeren Gewinn melden. (Foto: Continental)

Steffen Hahn: "Der stationäre Handel ist ein großes Asset in der Hand des Herstellers, das muss man ihm immer wieder klarmachen." (Foto: Hahn-Gruppe)

Larry Dean Thompson: Der Compliance-Aufseher bei VW legt seinen nächsten Zwischenbericht vor. (Foto: University of Georgia School of Law)

Bernd Osterloh: Der Betriebsratschef bekommt nach einem Vergleich vor Gericht wieder sein volles Gehalt. (Foto: Volkswagen)

Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier: Die Chance darauf, den Handelskonflikt bis Ende des Jahres zu lösen, stünden laut Altmaier 50:50. (Foto: dpa)

Unions-Fraktionsvize Andreas Jung: "Wenn mit der CO2-Bepreisung fossile Kraft- und Brennstoffe schrittweise teurer werden, muss es im Gegenzug finanzielle Erleichterungen geben." (Foto: Bundestag/ Sylvia Bohn)

Die Staatsanwaltschaft Braunschweig hatte am Dienstag Anklage gegen Aufsichtsratschef Hans Dieter Pötsch und Vorstandschef Herbert Diess erhoben.(Foto: VW)

Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer sieht in E-Tretrollern großes Potenzial. (Foto: Bundestag/Achim Melde)

Cem Özdemir: "Bisher hatten wir eine Straßenverkehrsordnung, die eigentlich eine Autoverkehrsordnung ist." (Foto: Bundestag: Achim Melde)

Nissan-Chef Hiroto Saikawa will keine Fusion mit Renault (Foto: Nissan)

Winfried Kretschmann: Der Landesvater will Euro-5-Fahrverbote nach Möglichkeit vermeiden. (Foto: dpa)

"Solange die Autohersteller den Dieselskandal nicht richtig aufarbeiten, müssen die Türen zum Kanzleramt für sie verschlossen bleiben." Linke-Verkehrspolitikerin Ingrid Remmers (Foto: Remmers)

IG-Metall-Chef Jörg Hofmann: Er will die Jobs in der Autoindustrie sichern. (Foto: IG Metall)

Christian Senger, VW-Digital-Chef: "Wir sind Plattform-Profis in der Hardware und übertragen diese Kompetenz nun auf die Softwareentwicklung." (Foto: Volkswagen)

Foto: VDA

Andreas Scheuer

Elon Musk: Der Tesla-Gründer ist bekannt für seine großen Versprechen. (Foto: dpa)

Bundeskanzlerin Angela Merkel: Sie lässt die Kritik der Industrie an der Regierung nicht gelten. (Foto: Bundestag/ Achim Melde)

Volkswagen-Chef Herbert Diess blickt mit Sorgen auf die Verschlechterung des globalen Wirtschaftsklimas. (Foto: Volkswagen)

Arnold Schwarzenegger: "Wir Träumer und Macher weltweit werden Euch beweisen, dass ihr falsch liegt." (Foto: Kreisel)

Byton-CEO Daniel Kirchert steht hier auf der CES vor dem Konzeptfahrzeug M-Byte. Im September werden beide in Frankfurt auf der IAA sein. (Foto: Byton)

Der scheidende Daimler-Chef Dieter Zetsche muss in Berlin die Fragen der Aktionäre beantworten. Sie kritisieren die mangelnde Effizienz des Unternehmens. (Foto: Daimler)

US-Präsident Donald Trump wird keine Strafzölle auf europäische Autos erheben, davon ist EU-Kommissionspräsident Jean-Claude Juncker überzeugt. (Foto: US Government)

Elon Musk: Der Tesla-Gründer ist bekannt für seine großen Versprechen. (Foto: dpa)

Ola Källenius: Der Daimler-Chef rückt ins VDA-Präsidium auf. (Foto: dpa)

VW-Chef Herbert Diess: "Die Zukunft von Volkswagen wird sich auf dem chinesischen Markt entscheiden." (Foto: VW)

Wilfried Porth: Auch kleine Signale wie weniger Papier und weniger Reisen würden in der Summe etwas ausmachen. (Foto: Daimler)

Dieter Zetsche: 2017 lenkte er mit Stetson und Cowboystiefeln ein E-Klasse-Cabrio durch Austin in Texas, wo er Daimler beim Festival South by Southwest repräsentierte. (Foto: Daimler)

BMW-Betriebsratschef Schoch: "Ich brauche hier Menschen, die mit uns in die Zukunft gehen." (Foto: BMW)

Elon Musk: Der Tesla-Chef gab sich auf der Hauptversammlung gewohnt optimistisch. (Foto: Tesla)

Der Grünen-Politiker kritisiert die "lasche politische Führung" im Verkehrsministerium. (Foto: Bundestag / Achim Melde)

Daimler-Chef Dieter Zetsche: "Mercedes-Benz glaubt an Russland." (Foto: Daimler)

Ferdinand Piech war für seine kurzen Sätze berühmt und gefürchtet. (Foto: Scania)

Ist der Tesla-Chef mit diesem Tweet Mal wieder übers Ziel hinausgeschossen? Die Queen könnte "not amused" sein. (Foto: dpa)

Abraham "Bram" Schot: Der Audi-Chef steht vor einem Berg herausfordernder Aufgaben. (Foto: Audi)

Erich Sixt bei der Vorstellung des neuen Mobilitätsdienstes Sixt One: "In unserem Empire geht die Sonne nicht mehr unter." (Foto: dpa)

Erich Sixt, ebenfalls bei der Präsentation von "One": “Liebe Wettbewerber, es ist ein großer Tag für Sixt und ein schlechter Tag für Euch. (...) “Ich hab schon an Generationen an Geschäftsführern von euch überlebt.” (Foto: dpa)

Daimler-Chef Dieter Zetsche: "Mercedes-Benz glaubt an Russland." (Foto: Daimler)

"Mit klimaneutral hergestellten synthetischen Kraftstoffen könnten sofort über 52 Millionen Pkw und Nutzfahrzeuge zum Abbau der CO2-Belastung beitragen." (Foto: ZDK)

"Mein Traumwagen wäre die Neuauflage eines Opel Manta A." (Bild: Opel)

Ghosn hat vor Gericht jegliches Fehlverhalten abgestritten und vermutet einen Komplott gegen ihn. (Foto: dpa)

"Der Brexit ist doch vergleichbar damit zu entscheiden, sich ein gesundes Bein zu amputieren, weil man glaubt, mit einer Prothese schneller laufen zu können. Und anstatt im Angesicht der Knochensäge zu sagen: Wir stoppen das jetzt, machen sie einfach weiter.“ Der Wirtschaftsweise Peter Bofinger zum Brexit. (Foto: Sachverständigenrat)

Tesla-Chef Elon Musk: Das Prämienprogramm des Herstellers endet am ersten Februar. (Foto: dpa)

DUH-Chef Jürgen Resch: "Wir kontrollieren nicht Geringfügigkeiten, sondern nur schwerwiegende Verstöße." (Foto: DUH)

In den unteren Lohngruppen geht es laut dem IG-Metall-Chef nicht ohne Entgeltausgleich. (Foto: Volkswagen)

Der Bentley-Chef hat nicht mehr viel Zeit für den Turnaround der Marke. (Foto: Jaguar)

JLR-Chef Ralf Speth muss das Unternehmen durch die aktuelle Krise führen. (Foto: JLR)

Continental-Chef Elmar Degenhart: Das Jahr 2018 war sehr turbulent für sein Unternehmen. (Foto: Continental)

Manfred Schoch: Der BMW-Betriebsratschef kritisiert die Aussagen von Juso-Chef Kevin Kühnert zur Kollektivierung von BMW. (Foto: BMW)

"Die Branche befindet sich in Alarmstufe Rot."Mike Hawes, Chef des britischen Herstellerverbands SMMT, über den Brexit (Foto: SMMT)

Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer sieht in E-Tretrollern großes Potenzial. (Foto: Bundestag/Achim Melde)

Bundeskanzlerin Angela Merkel hat mit Unverständnis auf die Entscheidung der Amerikaner reagiert, europäische Autos zu einer Bedrohung für die nationale Sicherheit der USA zu erklären. (Foto: Bundestag/ Achim Melde)

Donald Trump: Der US-Präsident zeigt sich angesichts der Handelsgespräche mit China optimistisch. (Foto: General Motors)

Dieter May wird zum 1. Mai Chef von Osram Semiconductors in Regensburg. (Foto: BMW)

Der Grünen-Politiker kritisiert die "lasche politische Führung" im Verkehrsministerium. (Foto: Bundestag / Achim Melde)

Oliver Blume: "Der Kunde steht bei allem im Mittelpunkt", sagte die VW-Führungskraft der Automobilwoche; die Teamarbeit mit sämtlichen Qualitätsverantwortlichen der VW-Marken will der Porsche-Chef ausbauen. (Foto: Jose Poblete)

Daimler-Chef Dieter Zetsche: Absatzeinbruch in den USA im Januar. (Foto: Daimler)

"Wir werden unsere darwinistische Transformation fortsetzen und jede Herausforderung als eine Chance angehen, uns von unseren Wettbewerbern abzuheben.“ PSA-Chef Carlos Tavares (Foto: PSA)

Bei einem EU-Austritt von Großbritannien fürchtet Wolff auch einen Nachteil gegenüber den Teams, die dort nicht beheimatet sind - allen voran Hauptkonkurrent Ferrari. (Foto: dpa)

Carlos Tavares: Er soll neuer CEO des Gemeinschaftsunternehmens aus PSA und FCA werden. Marken sollen angeblich nicht geopfert werden. (Bild: PSA)

Noch-Daimler-Chef Dieter Zetsche: Sein Unternehmen war bei Technologie-Zukäufen besonders aktiv. (Foto: Daimler)

"Wenn es warm ist, kühlt einen der Fahrtwind und wenn es regnet wird man eben nass." VW-Designchef Klaus Bischoff über die Studie ID. Buggy (Foto: VW)

Wolfgang Porsche: Der Aufsichtsratschef der Porsche SE mahnt Reformen beim VW-Konzern an. (Foto: Porsche)

"Das Unternehmen hat Speck angesetzt." Wolfgang Porsche über Audi (Foto: Porsche)

Der Bugatti-Chef macht sich keine Sorgen um eine sinkende Nachfrage. (Foto: Bugatti)

"Der freut sich, dass er Vorstand geworden ist, weiß aber noch nicht so ganz, was alles an Arbeit auf ihn zukommt." VW-Kommunikationschef Peik von Bestenbostel über Digital-Vorstand Christian Senger (Foto: VW)

Der Finanzvorstand von Audi konnte diesmal keine guten Zahlen verkünden. (Foto: Audi)

Sebastian Vettel: Für den Hessen reichte es in Barcelona nur für Platz vier. (Foto: Ferrari)

BMW-Chef Harald Krüger: Er verriet die Absatzzahlen des BMW-Konzerns für 2018 auf Twitter. (Foto: BMW)

„Die Elektromobilitätsstrategie von Herrn Diess ist ein Jobkiller.“ FDP-Bundestagsfraktionsvize Michael Theurer (Foto: FDP)

"Es gibt keine Alternative zu unserem Weg."Herbert Diess, Volkswagen-Chef (Foto: VW)

Nach einem Crashtest im Sicherheitszentrum von Volvo in Göteborg erläutert Hakan Samuelsson das künftige Sicherheitskonzept von Volvo. (Foto: Knauer)

Larry Dean Thompson: Der Compliance-Aufseher bei VW legt seinen nächsten Zwischenbericht vor. (Foto: University of Georgia School of Law)

Donald Trump: Der US-Präsident droht mit Sonderzöllen auf europäische Autos. (Foto: US Government)

Stefan Wolf: Der Chef von ElringKlinger will ab 2020 nennenswerte Ergebnisbeiträge vom E-Auto-Geschäft sehen. (Foto: ElringKlinger)

Elmar Degenhart: "Wir schlittern nicht in die Krise hinein, sondern befinden uns mittendrin. Es hilft nicht mehr, die Dinge schönzureden." (Foto: Continental)

"Ständige Drohungen sind Gift für das Geschäft. Verunsicherte Kunden halten sich mit Investitionen zurück." Ralph Wiechers, Chefvolkswirt des Branchenverbandes VDMA

Neuauflage der Allianz mit mehr Gewicht für die japanischen Marken. (Bild: Nissan)

Cem Özdemir: "Bisher hatten wir eine Straßenverkehrsordnung, die eigentlich eine Autoverkehrsordnung ist." (Foto: Bundestag: Achim Melde)

BMW-Chef Harald Krüger: Der Konzern verschärft sein Sparprogramm und will bis 2022 rund 12 Milliarden Euro einsparen,(Foto: dpa)

Daimler-Chef Dieter Zetsche: "Alles steht auf dem Prüfstand". (Foto: Daimler)

EU-Handelskommissarin Cecilia Malmström: Die EU ist bereit für die Verhandlungen. (Foto: EU)

Foto: Carl Zeiss

Ferdinand Dudenhöffer muss das von ihm gegründete Center of Automotive Research Ende des Jahres verlassen.

Abraham "Bram" Schot: Der Audi-Chef steht vor einem Berg herausfordernder Aufgaben. (Foto: Audi)

Klaus Rosenfeld: Der Schaeffler-Vorstandschef muss das Unternehmen aus dem Ergebnis-Tal herausführen. (Foto: Schaeffler)

AVAG

Albert C. Still, AVAG, Augsburg: "Jede negative Meldung, die längere Zeit von der Presse behandelt wird, beeinflusst die Kauflust negativ. Die Kartellvorwürfe scheinen den Weg aus den Schlagzeilen schon gefunden zu haben und ich sehe derzeit keine negativen Ausschläge, schon deshalb nicht, weil unsere Marken wohl nicht wirklich mitspielen durften oder wollten."