Entwickler nehmen virtuelle Realität mit auf die Straße

In Laborsituationen ist der Einsatz von virtueller und erweiterter Realität für Automobilentwickler fast schon Alltag. Doch mit einer neuen Lösung haben Volvo und das finnische Start-up-Unternehmen Varjo die Begrenzung auf Laborumgebungen aufgehoben. Mit dem Augmented-Reality-Headset von Varjo können Entwickler gewissermaßen die Simulationsumgebung mit auf die Straße nehmen.

Zum Einsatz kommt dabei ein Highend-Headset für Augmented Reality von Varjo. In dieser Datenbrille kann das Bild der Realität während der Fahrt mit einem echten Auto durch virtuelle Elemente und sogar komplette Funktionen nahtlos ergänzt werden, heißt es bei Volvo. Sowohl der Fahrer als auch die Fahrzeugsensoren nähmen diese Erweiterungen als real wahr, was bislang noch keinem anderen Automobilhersteller gelungen sei.

Ein wesentlicher Aspekt dabei sei, dass das mit hochauflösenden Kameras ausgestattete Varjo XR-1 Headset fotorealistische gemischte oder virtuelle Realität in hoher Auflösung auf bislang unerreichtem Qualitätsniveau biete. Mit dem neuen System ließen sich Entwicklungszeiten drastisch verkürzen, da Features und Designmerkmale praktisch sofort bewertet werden können.

„Mit diesem Mixed-Reality-Ansatz können wir mit der Bewertung von Designs und Technik schon beginnen, während diese sich noch auf dem Zeichenbrett befinden“, erklärt Henrik Green, Chief Technology Officer bei der Volvo Car Group. „Statt der üblichen statischen Beurteilung neuer Produkte und Ideen können wir Konzepte sofort auf der Straße testen. Dieser Ansatz bietet ein erhebliches Potenzial zur Kosteneinsparung, indem er Prioritäten identifiziert und Engpässe im Design- und Entwicklungsprozess viel früher beseitigt.“

Die Datenbrille ermögliche den Volvo-Ingenieuren auch eine viel einfachere Entwicklung und Bewertung aktiver Sicherheitslösungen. Die Sicherheitsexperten könnten in der schwedischen Forschungseinrichtung reale Autos fahren, dabei das XR-1-Headset tragen und virtuelle aktive Sicherheitssysteme testen, die über Augmented Reality in die reale Umgebung integriert werden.

Bestandteil des XR-1 ist eine hochpräzise Eyetracking-Technik. Sie zeigt, wie neue Funktionen von den Fahrern genutzt werden und ob sie in irgendeiner Weise abgelenkt werden. Damit will Volvo neue Funktionen entwickeln, ohne zusätzliche Ablenkung zu verursachen. Volvo ist von der Technologie so überzeugt, dass der unternehmenseigene Volvo Cars Tech Fund in Varjo investiert hat.

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