Duale Ausbildung ist zum Exportschlager geworden

München. Bei Volkswagen beispielsweise bilden bereits 34 von 70 Auslandsstandorten nach dem dualen Modell aus, beim Herzogenauracher Zulieferer Schaeffler sind es 14 Standorte in acht Ländern. Beide Unternehmen bauen ihre Aktivitäten in diesem Bereich aus. Was teilweise schon in den 50-er Jahren aus der Not geboren wurde, weil qualifizierte Facharbeiter an Auslandsstandorten nicht zu finden waren, trifft zunehmend auf das Interesse der Regierungen in den jeweiligen Ländern sowie lokaler Unternehmen. Sie versprechen sich von einer verbesserten Ausbildung auch die Stärkung ihrer Wirtschaft. Im Oktober besuchten kurz hinter einander die Bildungsminister Chinas und der USA Volkswagen in Wolfsburg und ließen sich über die duale Berufsausbildung informieren.

„Die duale Berufsausbildung, wie Volkswagen sie nahezu weltweit umsetzt, verzahnt Theorie und Praxis und sichert Nachwuchskräften hohe Fachkompetenz. Deshalb wollen wir in China noch mehr Schulen der höheren beruflichen Bildung für die duale Berufsausbildung gewinnen“; sagt VW-Personalvorstand Horst Neumann.

Der chinesische Bildungsminister Guiren Yuan unterzeichnete bei seinem Besuch ein Memorandum zur Ausbildungskooperation, mit dem VW und die chinesische Regierung die duale Berufsausbildung in China vorantreiben wollen. Geplant sind unter anderem neun Kompetenzzentren für die Lehrerausbildung sowie Lehrprogramme, die entsprechend dem deutschen Ausbildungsprinzip Theorie und Praxis eng verzahnen. Die Lehrstätten spezialisieren sich auf Werkzeug-, Automatisierungs-, Karosserie- und Kfz-Technik sowie Pädagogik. Die ersten Zentren wurden bereits in Changchun und Yizheng gegründet.

„Die Schulsysteme sind international sehr unterschiedlich. Deshalb arbeitet Volkswagen an seinen Standorten mit Regierungen und regionalen Ausbildungseinrichtungen zusammen, um das duale Prinzip den jeweiligen nationalen Voraussetzungen entsprechend umzusetzen“, erläutert Ralph Linde, Leiter der Volkswagen Group Academy den Hintergrund solcher Vereinbarungen.

„Die duale Ausbildung nach deutschem Vorbild ist ein Erfolgsmodell: Der Zulauf an Bewerbern ist enorm“, berichtet Bernhard Schwab, Ausbildungsleiter bei Schaeffler. Auch andere Unternehmen ziehen mittlerweile nach und fördern das duale Ausbildungssystem“, berichtet Bernhard Schwab. Dabei etablieren sich oft Kooperationen. „So gibt es in der Stadt Brasov in Rumänien ein Gemeinschaftsprojekt ortsansässiger deutscher Unternehmen, die gemeinsam mit der Stadt eine Berufsschule nach dem dualen System betreiben. Die Unternehmen finanzieren die Lehrer und spenden das Inventar der Berufsschule. Gebäude und Räumlichkeiten sind städtisch“ erläutert Schwab. Schaeffler dehnt die duale Ausbildung 2015 auf Russland und die Slowakei aus.

In China, so berichtet Schwab, versuchen Kommunen, das duale System in den Berufsschulen zu implementieren. Die die Berufsschulen errichteten dazu auf ihrem Gelände Gebäude, in dem sich Unternehmen ansiedeln können. Die Berufsschüler können dann die Theorie in der Schule mit der Praxis in der Lehrwerkstatt kombinieren. „Auch immer mehr lokale Unternehmen übernehmen das duale System“, sagt Schwab.

Auch VW zeigt sich offen für Kooperationen. „So existiert in Portugal eine Ausbildungs-Kooperation mit Siemens, Bosch und rund 50 weiteren Unternehmen. Gerade im Umfeld deutscher Unternehmen übernehmen auch lokale Unternehmen das Modell der dualen Ausbildung“, erläutert ein Unternehmenssprecher.

Am Ende der Ausbildung im Ausland stehen keineswegs Facharbeiter „light“. „Die Facharbeiterprüfung entspricht eins zu eins der deutschen Prüfung“, sagt Bernhard Schwab. Um das gleiche Niveau zu erreichen, „bringen unsere Ausbilder einen Monat lang bringen den Lehrern bei uns im Werk oder direkt in der Schule beispielsweise bestimmte Technologien bei“, erläutert Schwab.