Diess: "Volkswagen geht wieder in die Offensive"

Die Kernmarke der Wolfsburger hat sich im ersten Halbjahr gut, ja sogar sehr gut geschlagen: Die Erlöse legten per Ende Juni gegenüber dem Vorjahr um rund 8 Prozent auf 39,9 Milliarden Euro zu. Das operative Ergebnis konnte auf vergleichbarer Basis verdoppelt werden: Es erreichte im ersten Halbjahr 1,8 (0,9) Milliarden Euro.

VW-Markenvorstand Herbert Diess: "Die Marke Volkswagen ist auf einem guten Weg. Unsere Automobile sind weltweit stark gefragt und unsere strategische Neuausrichtung zeigt positive Effekte im operativen Geschäft“.

Der Aufbruch in eine neue Phase sei "geglückt". Er wolle VW zukunftsfähig aufstellen, "um in der Automobilwelt von morgen eine führende Rolle einzunehmen“, so Diess.

Nach dem positiven Abschneiden der Marke in den ersten sechs Monaten bekräftigt Volkswagen seine Renditeprognose für das Gesamtjahr. Der Markenvorstand erwartet eine operative Umsatzrendite am oberen Ende der Spanne 2,5 bis 3,5 Prozent.

In der ersten Jahreshälfte 2017 hat sich Volkswagen auf seinen Absatzmärkten unter nach wie vor herausfordernden Bedingungen gut behauptet.

Die Absatzentwicklung hat sich dabei zuletzt beschleunigt: So waren die Auslieferungen der Marke in den Monaten Mai und Juni um 3,5 bzw. 4,0 Prozent gestiegen. Insgesamt hat Volkswagen im ersten Halbjahr weltweit gut 2,9 Millionen Fahrzeuge an Kunden übergeben.

Die Auslieferungen lagen damit um 0,3 Prozent über Vorjahr. Überproportional stark fiel der Anstieg unter anderem in den USA (plus 8,2 Prozent) aus, wo die Marke Volkswagen Marktanteile gewonnen hat, außerdem auf dem südamerikanischen Teilkontinent (plus 12,2 Prozent) und in Russland (plus 17,9 Prozent). Im wichtigsten Markt China konnte ein Zuwachs von 0,2 Prozent erreicht werden.

„Wir verzeichnen in einigen Kernregionen zuletzt wieder ein deutliches Wachstum, auch infolge unserer breiten Modelloffensive, die auf den Märkten sehr gut ankommt. Die neuen Modelle wie Polo, Arteon und Tiguan Allspace stimmen uns positiv für die zweite Jahreshälfte“, sagt Jürgen Stackmann, Vertriebsvorstand der Marke.

„Wir kommen dank strikter Kostendisziplin und einer kontinuierlichen Steigerung der Produktivität auf dem Weg zu wettbewerbsfähigen Kostenstrukturen planmäßig voran“, erklärte Finanzchef Arno Antlitz.

Man werde die "finanzielle Wettbewerbsfähigkeit" der Marke Volkswagen in den kommenden Jahren Schritt für Schritt verbessern, so Antlitz. Dazu werde sowohl der Zukunftspakt als auch die Umsetzung der Strategie TRANSFORM 2025+ beitragen.

Für den weiteren Jahresverlauf erwartet der Markenvorstand eine Fortsetzung der positiven Geschäftsentwicklung des ersten Halbjahres. Der Umsatz soll im Gesamtjahr 2017 auf vergleichbarer Basis gegenüber dem Vorjahr um rund 10 Prozent steigen.

Die operative Umsatzrendite wird am oberen Ende der Spanne 2,5 bis 3,5 % erwartet. An seinen mittel- und langfristigen Zielen für die Umsatzrendite von mindestens 4 Prozent bis 2020 und 6 Prozent bis 2025 hält Volkswagen unverändert fest.

Im zweiten Halbjahr wird die "größte Modelloffensive in der Geschichte der Marke", wie VW selbst schreibt, fortgesetzt. Schwerpunkt dabei ist weiterhin das wachstums- und renditestarke SUV-Segment, in dem Volkswagen sein Angebot deutlich ausweiten wird.

Von ursprünglich zwei Modellen wird die Palette bis 2020 auf 19 Modelle erweitert. Insgesamt wird die Modellpalette bis 2020 umfassend erneuert und in wesentlichen Segmenten ausgebaut. Ab 2020 startet die Marke dann ihre Elektro-Offensive.

„Wir wollen mit neuen, attraktiven und emotionalen Fahrzeugen Marktanteile gewinnen und gleichzeitig unsere Wettbewerbsfähigkeit weiter verbessern. Das positive Momentum, das wir überall im Unternehmen, aber auch draußen im Markt spüren, nutzen wir jetzt, um sowohl beim Markenumbau als auch im operativen Geschäft Tempo zu machen. Die Marke Volkswagen geht wieder in die Offensive“, resümierte Vorstandschef Diess.

Gleichzeitig heißt es weiter sparen, sparen, sparen: Mit der Einstellung unrentabler Produktion in den Komponentenwerken der Marke zum Beispiel. Die Produktivität des Bereichs soll innerhalb des laufenden Sparpakts um 25 Prozent gesteigert werden. Dazu gehört auch, die Produktion unrentabler Teile einzustellen und die Investitionen in konventionelle Technologien herunterzufahren.

Das Angebot zu Frührente und Altersteilzeit im Rahmen des Sparpakets haben derweil bereits 7900 Mitarbeiter unterschrieben. Damit sei man nah an den Planungen für dieses Jahr, sagte VW-Marken-Finanzchef Arno Antlitz.

Volkswagen hatte im Herbst vergangenen Jahres nach monatelangem Ringen ein Sparprogramm namens "Zukunftspakt" verabschiedet, das die Kosten der lange renditeschwachen Kernmarke mit dem blauen VW-Logo bis 2020 um 3,7 Milliarden Euro senken soll. Dazu ist auch vorgesehen, weltweit bis zu 30.000 Stellen zu streichen. In bestimmten Bereichen will VW dagegen bis zu 9000 neue Jobs schaffen. (mit Material von dpa)

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