Die Telekom macht Parken in Städten digital

Die Telekom vernetzt Parkplätze. Das ist die Nachricht des Bonner Telekommunikationskonzerns, die von der Cebit in Hannover in die Kommunen schallt. Erste Stadt ist Hamburg. Hier sollen in den nächsten drei Jahren bis zu 11.000 Parkplätze im öffentlichen Raum vernetzt und digitalisiert werden.

Diese Nachricht nahmen viele deutsche Städte zum Anlass, den Initiatoren der Telekom auf der Cebit "die Bude einzurennen". "Jeden Tag kommen neue Städte dazu", sagt Anette Bronder, Geschäftsführerin der Digital-Division bei der Telekom-Tochter T-Systems zur Automobilwoche. Neben Hamburg haben sich in den vergangenen Tagen Dortmund, Moers und Merzig angeschlossen, mit weiteren sind die Telekom-Verantwortlichen im Gespräch.

Über die Smartphone-App "Park and Joy" können sich die Autofahrer künftig über freie Stellflächen in allen teilnehmenden Städten informieren. "Die App ist immer dieselbe", erläutert Bronder das Modell. "Wer in Hamburg mit der App künftig seine Parkplätze bucht und bezahlt, kann das mit derselben App auch künftig in Dortmund und anderen Städten tun, die sich dieser Lösung anschließen."

Nicht nur das Reservieren übernimmt die App, auch Zahlen oder gar Verlängern des Parkplatzes übernimmt die App mit dem dort hinterlegten Zahlungsmittel.

Damit nicht nur eine Stadt ihre Parkplätze digitalisieren kann, hat die Geschäftskundensparte der Telekom, die T-Systems eine Cloud-Plattform geschaffen, die als offener Marktplatz sämtlichen Akteuren rund um das Thema Parken zur Verfügung steht. Aber klar ist für die Verantwortlichen auch: "Das Thema Parken und die Bezahlung des Parkplatzes über die App ist nur der Einstieg in die Vernetzung der Stadt", so Bronder. Denkbar sind auch Szenarien, wie der, bei dem Informationen über rote oder grüne Ampelphasen an die App gesendet werden.

Für das smarte Parken setzt die Telekom Sensoren ein, die das Schmalband-Mobilfunknetz (Narrowband Internet of Things) nutzen. Sie senden an die Cloud, ob ein Parkplatz frei ist. Zusätzlich können auch andere Datenquellen genutzt werden, um eine Wahrscheinlichkeit für freien Parkraum zu berechnen. Dazu zählen unter anderem Informationen aus Parkscheinautomaten oder von verschiedenen Parkraumbetreibern. Schwarmdaten aus dem Mobilfunknetz lassen sich ebenfalls für Wahrscheinlichkeitsberechnungen zu freiem Parkraum nutzen.

"Wir hoffen, so viele Städte wie möglich zu bewegen, mit uns diese Technologie umzusetzen, denn das dient vor allem einem reibungslosen Nutzen für den Kunden", sagt Bronder. "Wenn man für jede Stadt eine eigene Parkapp braucht, ist das nur nervig. Wir können alles in einer App, die für jede Stadt funktioniert."

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