Die Logistik der letzten Meile

Die Volumen des Online-Handels steigen, die Kunden wollen schnelle Lieferung – das treibt den Lieferverkehr auf der letzten Meile. Um diese Herausforderung zu meistern, sind intelligente und vernetzte Lösungen notwendig. Sie standen im Zentrum des 9. Berliner Automobildialog des Deutschen Kfz-Gewerbes.

Christoph Konrad, Leiter des ZDK-Hauptstadtbüros, lud fünf Experten zum Thema "Die Logistik der letzten Meile – Im Spannungsfeld von Internethandel, Fahrzeugtechnik und Verkehrsaufkommen" zur Diskussion. Franz-Reinhard Habbel vom Deutschen Städte- und Gemeindebund verwies auf die Logistik als wichtiges Element der Stadtentwicklung und plädierte für eine Open-Data-Politik in den Kommunen – mit dem Ziel, diese Daten für vernetzte, intelligente Verkehrskonzepte zu nutzen.

Einen schnellen, massiven Ausbau der E-Mobilität mahnte Achim Kampker an, Geschäftsführer der StreetScooter GmbH. "Uns läuft die Zeit davon, zum einen bezogen auf den Umweltschutz und zum anderen im Wettbewerb etwa mit China, das uns bei der E-Mobilität überholen will. Daher müssen wir schneller handeln und in großen Dimensionen denken."

Eine Verkehrswende ist für Urs Maier, Projektleiter Güterverkehr der "Agora Verkehrswende", unabdingbar. Ziel sei die "Dekarbonisierung" des Verkehrs (also möglichst wenig Freisetzung von CO2) bis zum Jahr 2050. "Emissionen müssen runter, der knappe Verkehrsraum in den Städten muss effizienter genutzt werden", sagte Maier. Die Energiewende müsse mit Steuern gesteuert werden.

Dieter Schoch, der sich bei Daimler mit Emissionen und Sicherheit im Nutzfahrzeugbereich befasst, verwies auf die langjährige Forschung und Entwicklung der Stuttgarter im Bereich umweltschonender Antriebskonzepte. Bei den vernetzten Logistikkonzepten sei zu beachten, dass rund 90 Prozent der Lieferfahrzeuge außerhalb der letzten Meile unterwegs seien.

Die weiter wachsende Bedeutung von E-Commerce thematisierte Christoph Wenk-Fischer, Geschäftsführer des Bundesverbands E-Commerce und Versandhandel. Warenlieferung in Ballungsgebieten seit heute am Tag der Bestellung möglich, deutschlandweit in 24 Stunden. Man müsse prüfen, ob beim Lieferverkehr der Einstieg in die Kreislaufwirtschaft möglich sei, das heißt, wer etwas bringt, nimmt im Gegenzug auch etwas mit.

Mit dem "Berliner Automobildialog" will der ZDK seinen Beitrag zu einem Dialog zu verkehrs- und wirtschaftspolitischen sowie gesellschaftlich relevanten Themen leisten. Die Veranstaltung richtet sich an Abgeordnete, Vertreter von Ministerien sowie Verbände und Unternehmen.

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