Deutsche Post und Ford bauen E-Transporter

Die Post-Tochter StreetscooterGmbH und die deutschen Ford Werke haben eine Partnerschaft zum Bau eines batteriebetriebenen Lieferfahrzeugs gebildet. Basis ist ein Ford Transit-Fahrgestell, das mit einem batterieelektrischen Antriebsstrang und einem Karosserieaufbau nach den Vorgaben der Post und des Paketdienstleisters DHL ausgestattet wird, teilte Ford am Mittwoch mit.

Die Produktion starte bereits im Juli 2017. Bis Ende 2018 sollen mindestens 2500 Einheiten im innerstädtischen Lieferverkehr der Deutsche Post DHL Group zum Einsatz kommen. Mit diesem Volumen steigt das Gemeinschaftsprojekt nach eigenen Angaben im Bereich der mittelschweren Elektro-Lieferfahrzeuge zum größten Produzenten in diesem Segment auf.

"Ich sehe diese Partnerschaft als weiteren wichtigen Impuls für die Elektromobilität in Deutschland an", erklärte Post-Vorstand Jürgen Gerdes. "Der Schritt unterstreicht die Innovationsführerschaft der Deutschen Post, wird die Innenstädte entlasten und die Lebensqualität der Menschen verbessern. Wir arbeiten weiter an einer komplett CO2-neutralen Logistik."

Der neue Ford-Europachef Steven Armstrong sagte zu der ungewöhnlichen Partnerschaft mit einem Start-up-Hersteller: "Elektromobilität und innovative Verkehrslösungen für urbane Räume stehen für uns im Fokus, um unser Geschäft auf die Anforderungen der Zukunft auszurichten." Mit Streetscooter und der Deutschen Post DHL Group habe Ford nun einen Partner mit enormer Kompetenz und einem weltweiten Netzwerk.

In den vergangenen Monaten hatte die Streetscooter GmbH bereits mehrere weitere neue Projekte angekündigt (die Automobilwoche berichtete). In Aachen sowie an einem künftigen weiteren Produktionsstandort in Nordrhein-Westfalen sollen jährlich bis zu 20.000 Einheiten des kleineren E-Zustellfahrzeugs in unterschiedlichen Varianten gebaut werden.

Bislang sind gut 2500 Streetscooter bundesweit im Einsatz für die Deutsche Post. Auch die Deutsche See setzt erste Fahrzeuge ein.

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