Deutsche immer offener für Telematik-Policen

Deutsche Autofahrer sind offenbar zunehmend interessiert an flexiblen Telematik-Policen bei der Autoversicherung.

Die Branche sei nach anfänglicher Skepsis davon überzeugt, mit dieser neuen Art der Versicherung ein großes Geschäft machen zu können, berichtete die "Süddeutsche Zeitung" (SZ).

Jörg Rheinländer, Vorstand der HUK-Coburg, habe im Rahmen einer von der Zeitung veranstalteten Fachkonferenz gesagt: "Der deutsche Autofahrer will sich überwachen lassen."

Telematik-Tarife können günstiger sein als herkömmliche Autoversicherungen, wenn die Autofahrerin oder der Autofahrer besonders risikoarm fährt.

Spezielle Messgeräte oder Smartphone-Apps überwachen das jeweilige Fahrverhalten. Die Versicherungs-Anbieter vergeben auf dieser Grundlage Bonuspunkte oder ziehen welche ab. Daran bemisst sich dann die Höhe der zu zahlenden Beiträge.

HUK-Vorstand Rheinländer geht demnach davon aus, dass Telematik-Tarife in den kommenden sieben bis acht Jahren auf eine Marktdurchdringung von25Prozent kommen könnten. Jörg Hipp, Vorstand bei der Allianz und zuständig für den Bereich Automotive, hält diese Einschätzung laut "SZ" sogar noch für zu niedrig.

In Deutschland sind47 Millionen Pkw zugelassen. Die HUK-Coburg kam dem Bericht zufolge Ende April auf75.000Telematik-Policen, die Allianz auf90.000. Aber beide hätten das Angebot erweitert und böten nicht mehr nur jungen Fahrerinnen und Fahrern die entsprechenden Tarife an, sondern allen Kunden.

Rheinländer sieht offenbar dringenden Handlungsbedarf bei den Versicherern. "Wenn wir jetzt nicht verstehen, wie die Daten aussehen, die aus den Autos herauskommen, sind wir in fünf Jahren in der Tarifierungshoheit komplett abgehängt", zitierte ihn die "SZ": "Dann hängen wir an der Nadel der Automobilhersteller."

Bislang nutzen die Anbieter verschiedene Messmethoden. Allianz-Vorstand Hipp sagte, im Optimalfall wolle er erreichen, dass die Versicherer die Daten der Autobauer nutzen könnten. Die Hersteller würden dafür allerdings Geld verlangen. "Das finden wir nicht gut, weil wir glauben, die Daten gehören dem Kunden", sagte Rheinländer dem Blatt. "Aber wir werden dafür streiten, dass wir bei den Preisen faire Konditionenerhalten." (mer)

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