Denkfabrik der Nachwuchsforscher

Rund 700 Fachbesucher haben sich auf dem Doktorandentag 2018 des Volkswagen-Konzerns über die Forschungsarbeiten zahlreicher Doktoranden informiert. Der mittlerweile 13. konzernweite Doktorandentag stand unter dem Leitthema „Researching Towards Tomorrow“. Von den 345 jungen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftlern, die im Volkswagen-Konzern ihre Dissertation verfassen, stellten 94 im Wolfsburger MobileLifeCampus ihre Arbeiten vor. Zu den Schwerpunktthemen zählten Elektromobilität, Digitalisierung, Leichtbau, Umwelt- und Ressourcen-Effizienz.

Der Konzern biete „engagierten Nachwuchswissenschaftlern hochinteressante Forschungsthemen und hervorragende Arbeitsbedingungen. Unsere Doktorandinnen und Doktoranden wiederum bringen mit ihren Arbeiten wertvolle Beiträge für Wissenschaft, Wirtschaft und Volkswagen“, sagte Susanne Scholtyssek, Personalleiterin der Technischen Entwicklung von Volkswagen. Der Volkswagen-Konzern und seine Marken arbeiten weltweit mit renommierten Universitäten und Forschungseinrichtungen in verschiedensten Disziplinen zusammen.

Auf dem Wolfsburger MobileLifeCampus präsentierten Doktorandinnen und Doktoranden ihre Promotionsarbeiten aus den Fachbereichen Antriebstechnik, Beschaffung, Elektronik, Fahrzeugtechnik, IT & Logistik, Kommunikation, Ökonomie, Personal und Organisation, Produktion, Qualitätssicherung, Umwelt, Vertrieb, Marketing & Trends sowie Werkstoffe. In insgesamt 27 Fachvorträgen und auf Fachrundgängen unter anderem zu den Themen E-Mobilität, virtuelle Fahrzeugentwicklung und Industrie 4.0 tauschten sich erfahrene Experten, wissenschaftliche Nachwuchskräfte und betreuende Professoren über neueste Forschungsergebnisse aus.

Bei den vorgestellten Arbeiten ging es beispielsweise im Bereich Umwelt und Ökonomie um die Optimierung von Mikro-Depot-Standorten für die urbane Paketzustellung, im Bereich IT & Logistik um die Analyse des Vorderwagenprozesses und Implementierung von virtuellen Modellen mittels Augmented Reality, im Bereich Antriebstechnik um die Steigerung der Energie- und Kosteneffizienz durch Platooning bei schweren Nutzfahrzeugen, im Bereich Elektronik um die Kompensation der Fahrzeugaufbaubewegung für Augmented-Reality-Head-up-Displays, im Bereich Produktion um die Simulation verschalteter elektrochemischer Zellen zur Optimierung von Tests von Hochvolt-Batterien und im Bereich Personal um die Konzeption einer Fachlaufbahn als alternatives Karrieremodell.

Die Doktorandinnen und Doktoranden bei Volkswagen fertigen ihre Dissertationen innerhalb von drei Jahren an. Dabei arbeiten sie eng mit den betreuenden Hochschulen und Professoren sowie mit dem jeweiligen Fachbereich zusammen, der ihnen auch einen Promotionsbetreuer zur Seite stellt. Nach der Promotion ist die Übernahme in ein festes Arbeitsverhältnis bei Volkswagen möglich. Das Doktorandenkolleg fördert das Netzwerk der Promovierenden untereinander und organisiert seine Aktivitäten in Arbeitskreisen selbst.

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