Das zeigen deutsche Unternehmen in Las Vegas

Im Kalender vieler Autohersteller und Zulieferer sind die Tage vom siebten bis zum zehnten Januar 2020 rot markiert: Dann findet in Las Vegas dieConsumer Electronics Show 2020 statt, kurz: CES.

In einer Zeit, in der klassische Automobilausstellungen es zunehmend schwer haben, gewinnen Elektronik- und Technologiemessen wie die CES für die Industrie an Bedeutung.

Laut Angaben des Ausrichters, des wichtigen US-Branchenverbands Consumer Technology Association, stellen rund 4500 Unternehmen aus verschiedenen Sektoren ihre neuesten Innovationen und Ideen vor. Erwartet werden mehr als 170.000 geladene Besucher aus 160 Ländern.

Zu den Themen der Ausstellung gehören neben etlichen anderen auch Fahrzeugtechnologie, Künstliche Intelligenz, Automatisiertes Fahren, Robotik und Cybersicherheit. Auf dem Programm stehen Vorträge und Diskussionen mit einigen der prominentesten Köpfe der Industrie.

Zum ersten Mal dabei sein wird etwa der baden-württembergische Entwicklungsdienstleister Bertrandt. Das Unternehmen wird an einem eigenen Stand seine vollständig intern entwickelte Innovationsplattform "Harri" (Foto) der Weltöffentlichkeit präsentieren– nach der Deutschlandpremiere im Oktober in Bonn.

Mit "Harri" zeige man die kombinierte Anwendung der Trendthemen Digitalisierung, Autonomes Fahren, Vernetzung und Elektromobilität in einem Fahrzeug, hieß es dazu in einer Mitteilung. So demonstriere man technische Kompetenzentlang der gesamten Wertschöpfungskette für heutige und zukünftige Mobilitätskonzepte.

Technik-Vorstand Hans-Gerd Claus wird in der Mitteilung zitiert: "Wir können nicht nur einzelne Komponenten in der Fahrzeugentwicklung abdecken, sondern die gesamte Bandbreite. Demnach kann Bertrandt für seine Kunden ein komplettes Fahrzeug eigenständig entwickeln, nicht nur Teile davon."

Continental bringt zur CES ein vollvernetztes Kamera-System mit. Geht es nach dem Unternehmen, werden Kameras und Sensoren zu den Sinnesorganen von Autos, die einen Rundumblick ums Fahrzeug aus sämtlichen Perspektiven und sogar den Blick unter das Auto ermöglichen sollen.

Die einzelnen Kamera-Systeme, die zum Teil schon in Serie verfügbar sind, bündelt Conti dazu jetzt zu einem Gesamtsystem. Die Daten werden zentral von einem Steuergerät verarbeitet und ausgewertet.

"Das System ist modular aufgebaut, skalierbar und vernetzt", heißt es in einer Meldung des Konzerns. Vor allem verspricht Conti durch die Kombination der Kameras und Daten mehrerer Satellitenkameras zahlreiche neue Funktionen, die das Autofahren sicherer, komfortabler und automatisierter machen sollen.

Auch Boschreist als Preisträger zur CES nach Las Vegas. Das 3D-Display für Fahrzeug-Cockpits des Zulieferers ist vom Veranstalter mit dem "Best of Innovation"-Award in der Kategorie Fahrzeug-Entertainment und -Sicherheit ausgezeichnet worden.

Mit dem Display bediene das Unternehmen den generellen Trend hin zur Kommunikation zwischen Fahrer und Auto über interaktive Displays, hieß es zur Begründung. Über die dreidimensionale Darstellung im Blickfeld des Fahrers ließen sich Informationen schneller verarbeiten als über konventionelle Displays.

Um die Anzeige zu sehen, benötige man keine zusätzliche Ausrüstung wie 3D-Brillen. Auch könne das Angezeigte von verschiedenen Positionen im Auto gesehen werden, nicht nur vom Fahrersitz. Der 3D-Effekt könne an die eigenen Bedürfnisse angepasst werden.

Auch eine Bosch Sensor-Box für Flugobjekte, etwa künftige Flugtaxis, ist mit einem Award ausgezeichnet worden.

Das Münchener Unternehmen Blickfeld wird ebenfalls honoriert: Der3D-LiDAR-Sensor"Cube" der Firma und die dazugehörige Software gehören zu den besten Innovationen auf dem Gebiet der Vehicle Intelligence.

Der "Cube" biete ein breites Sichtfeld und eine Reichweite von bis zu 250 Metern bei einer "konkurrenzlos kleinen Größe" für den Massenmarkt, heißt es auf der Internetseite des Unternehmens. Der 3D-LiDAR-Sensor eigne sich für Anwendungen in der urbanen Mobilität sowie für Industrie- und Sicherheitslösungen.

Das 2017 gegründete Unternehmenhat eine eigene LiDAR-Technologie entwickelt, die auf patentierten Silizium-MEMS-Spiegeln basiert. Die Technologie erfülle höchste Leistungsanforderungen zu den Kosten und der Größe, die für den Massenmarkt erforderlich seien.

(Dies ist eine Auswahl, die bis zum Start der CES 2020 weiter ausgebaut wird.)

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