Daimler intensiviert Engagement für nachhaltige Lieferketten

Der Autobauer Daimler will seine verschiedenen Rohstoff-Lieferketten nachhaltiger gestalten. Dazu schließt sich der Hersteller in Initiativen mit Verbänden, Organisationen und Wettbewerbern zusammen.

Die gemeinsamen Ziele seien laut einer Mitteilung: Zertifizierbare Standards, eine saubere Herkunft und Transparenz bei der Beschaffung von risikobehafteten Rohstoffen sowie eine spürbare Verbesserung der Arbeits- und Lebensbedingungen der Menschen vor Ort.

Das Unternehmen gehe damit den nächsten wichtigen Schritt, um Mobilität nachhaltig zu gestalten, hieß es in der Mitteilung weiter.

Dabei geht es vor allem um die Beschaffung von Kobalt, Stahl und Aluminium.

Ein künftiger Schritt auf dem Weg zu einer nachhaltigen Rohstoffbeschaffung soll die vollständige Transparenz der Lieferketten wie beispielsweise für die Batteriezellenfertigung sein. Dabei werden neben Kobalt auch Lithium, Nickel, Kupfer und Mangan verwendet.

Sabine Angermann, Bereichsleiterin Einkauf und Lieferantenqualität für Rohmaterial und Strategie bei Mercedes-Benz, wird in der Mitteilung zitiert: "Der Ausbau der Elektromobilität stellt neue Anforderungen an die Automobilindustrie und speziell an den Einkauf. Wir sind uns der Verantwortung bei der Beschaffung von Rohstoffen bewusst und bündeln über die Zusammenarbeit mit anderen Wirtschaftsunternehmen in diesen Initiativen unsere Kräfte."

Renata Jungo Brüngger, Vorstandsmitglied der Daimler AG und verantwortlich für Integrität und Recht, ergänzt: "Der Beitritt zu Initiativen ist eine wichtige und sinnvolle Ergänzung zu unseren eigenen Aktivitäten zur Achtung der Menschenrechte wie dem Human Rights Respect System. So können wir zu dauerhaften Verbesserungen für die betroffenen Menschen beitragen."

Das Unternehmen habe rund 50 potentielle Risiko-Rohstoffe identifiziert. Ziel sei es, die Lieferketten für diese potentiellen Risiko-Rohstoffe sukzessive transparent zu machen und falls nötig entsprechende Maßnahmen zu ergreifen. Unter anderem beim Kobalt-Abbau könnten Verletzungen von Menschenrechten nicht immer vollständig ausgeschlossen werden.

Auch in der Aluminium-Lieferkette sollen kontinuierlich messbare Verbesserungen in den Bereichen Soziales, Umwelt und verantwortungsvoller Geschäftsführung erreicht werden – von der Aluminium-Herstellung über die Verwendung bis hin zum Recycling.

Stahl ist der anteilig am meisten verwendete Werkstoff im Auto und stellt die weltgrößte Rohstoffindustrie dar. Die Herstellung von Stahl ist sehr energieintensiv und somit für einen großen Anteil der CO2-Emissionen in der Herstellungsphase verantwortlich. Die "Responsible Steel Initiative" soll auch hier die Transparenz in der Lieferkette erhöhen. (mer)

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