Daimler eröffnet Fabrik für neue S-Klasse

Der Autobauer Daimler hat am Standort Sindelfingen seine neue Fertigung für die S-Klasse eröffnet. Rund 730 Millionen Euro flossen in die Factory 56, die voll digitalisiert ist und damit zu den modernsten Produktionsstandorten der Welt zählt. "Mit der Factory 56 ist es uns gelungen, Flexibilität, Effizienz, Digitalisierung und Nachhaltigkeit erfolgreich zusammen zu bringen", sagte Daimler-Chef Ola Källenius bei der Veranstaltung vor geladenen Gästen aus Politik und Wirtschaft.

Baden-Württembergs Ministerpräsident sprach von einem "Meilenstein" in der Automobil-Produktion, der auch ein Bekenntnis zum Mobilitätsstandort im Südwesten sei. Dekarbonisierung und Digitalisierung seien die Erfolgsgaranten für die herausfordernde Transformation in der Automobilindustrie. "Wohl kein anderes Produkt steht dafür so sehr wie der vollelektrische EQS, der hier entstehen wird", so Kretschmann. Daimler-Entwicklungschef Markus Schäfer, der als Vater der Factory 56 gilt, wies auf die langen Diskussionen im Vorfeld hin. "Wir haben uns gefragt, wie wir Zukunft in einem Hochlohn-Standort schaffen können, der zudem 100 Jahre alt ist."

Die Fabrik wurde auf der grünen Wiese außerhalb des eigentlichen Mercedes-Geländes in Sindelfingen errichtet und soll besonders nachhaltig sein. Die Produktion wurde von Beginn an CO2-neutral konzipiert. Auf dem Dach befindet sich eine Photovoltaik-Anlage, die ein Drittel des benötigten Stroms liefern kann. In der Betonfassade wurde recyceltes Abbruchmaterial verwendet. Die Fertigung hat ein Fläche von 30 Fußballfeldern und wurde innerhalb von zwei Jahren Bauzeit errichtet.

Neben der S-Klasse soll in der Factory 56 auch die elektrische Variante des Luxus-Flaggschiffs aus der EQ-Familie gefertigt werden. Theoretisch wäre es aber auch möglich, jede andere Baureihe vom Kompaktwagen bis zum SUV mit konventionellen wie elektrischen Antrieben dort zu produzieren. Ursprünglich sollten in der Factory 56 auch voll automatisierte Robo-Taxis gefertigt werden. Das Projekt wurde wegen der hohen Kosten und technologischen Herausforderungen aber um Jahre verschoben.

In der Factory 56 werden in Zukunft 1500 der rund 35.000 Mitarbeiter am Standort Sindelfingen arbeiten. Zunächst ist ein Zweischicht-Betrieb geplant. Besonderen Wert hat Daimler auf eine angenehme Arbeitsatmosphäre gelegt. So wurden die Mitarbeiter beispielsweise vorab dazu befragt, in welcher Halle, in welcher Schicht und mit welchen Kollegen sie zusammenarbeiten wollen. "Mit der Factory 56 werden wir unserem Anspruch, die besten Autos der Welt unter guten Arbeitsbedingungen zu fertigen, mehr als gerecht", sagte der stellvertretende Daimler-Betriebsratschef Ergun Lümali.

Auch in Sachen Effizienz soll die Factory 56 Benchmark sein. So sei die Produktion der neuen S-Klasse um 25 Prozent effizienter als die alte Generation, sagte Källenius. Möglich werde dies durch eine Optimierung des Wertschöpfungsprozesses. Produktionschef Jörg Burzer rechnet bis 2022 sogar nochmals mit einem Produktivitätsgewinn von 15 Prozent. Dies sei möglich durch den Einsatz des Ökosystems MO360, das eine Familie von Softwareanwendungen umfasst und die Fabriken weltweit vernetzen kann. Statt auf Papier kommen jegliche Arbeitsanweisungen direkt auf die digitalen Endgeräte. So lassen sich Rückmeldungen der Mitarbeiter direkt weltweit ins System einspeisen.

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