Daimler baut Batterieproduktion aus

Der Daimler-Konzern baut sein Netzwerk an Batteriefertigungen aus. Im Mercedes-Werk in Sindelfingen soll im nächsten Jahrzehnt eine neue Batteriefabrik entstehen.

Das auf den Antriebsstrang spezialisierte Werk in Untertürkheim vervierfacht die ursprünglich geplante Kapazität der Batterieproduktion am Standort. „Wir arbeiten mit Hochdruck an der Umsetzung unserer Elektrooffensive", sagte Mercedes-Produktionschef Markus Schäfer. Bis 2022 will Daimler mehr als zehn E-Autos auf den Markt bringen.

Im gesamten Batterie-Produktionsverbund verfügt Mercedes-Benz Cars damit über acht Batteriefabriken an sechs Standorten in Europa, USA und Asien. Für die Arbeitnehmerseite ist es ein zentrales Anliegen, Wertschöpfung für die Elektro-Autos in die Werke zu holen, um damit den Wegfall von Arbeitsplätzen bei der Transformation hin zur E-Mobilität abzufedern.

Denn schon jetzt ist klar, dass für die Fertigung eines Elektroautos vor allem in den Komponentenwerken weniger Mitarbeiter benötigt werden. "Sowohl Beschäftigte als auch Standort gehen mit dieser Vereinbarung als Gewinner hervor", so Ergün Lümali, stellvertretender Daimler-Betriebsratschef.

Zur Vereinbarung zwischen Unternehmen und Betriebsrat, mit dem das Zukunftsbild aus dem Jahr 2014 fortgeschrieben wird, gehört die Übernahme von 150 bisher befristet beschäftigten Mitarbeitern in Sindelfingen. Außerdem wurde für den Standort beschlossen:

Das Unternehmen erhöht die Anzahl der Ausbildungs- und Studienplätze auf 280 für fünf Jahre (2021 bis 2025). Dies bedeutet einen Zuwachs von 30 Plätzen pro Jahr.

Das Unternehmen setzt auf die Fortentwicklung der fundierten Qualifizierung der Mitarbeiter im Sinne von Industrie 4.0 und Digitalisierung, um die Mannschaft fit für die Zukunft zu machen.

Das Werk Sindelfingen wird künftig in der Factory 56 auch autonom fahrende Autos produzieren, die mit entsprechender Software und Sensoren ausgestattet sind.

Für Untertürkheim gilt, dass zusätzlich zu der Produktion im Werkteil Brühl nun auch im Werkteil Hedelfingen eine Batterieproduktion entsteht.

Weitere Maßnahmen sind:

Im Werkteil Mettingen wird das bisherige Produktionsportfolio unter Beibehaltung der Kompetenz im Stahlguss überarbeitet.

Innovative und flexible Arbeitszeitmodelle im Werkteil Hedelfingen ermöglichen den benötigten Kapazitätsaufbau in der Automatikgetriebe-Produktion auf den vorhandenen Anlagen.

Das Werk Untertürkheim wird neben dem zentralen Batteriestandort Kamenz zu einem weiteren bedeutenden Standort für Batterien transformiert.

"Mit dem Ausbau der Batterieproduktion und der Batterieentwicklung am Standort wird auch in Zukunft in den Fahrzeugen von Mercedes-Benz ein Antrieb aus Untertürkheim sein, egal ob vollelektrisch, Plug-In oder Hybrid", so Wolfgang Nieke, Betriebsratschef in Untertürkheim.

Der Markt für E-Autos wächst rasant - und mit ihm der Bedarf an Batterien. Erst vor zwei Wochen gab der chinesische Konzern CATL bekannt, dass in Thüringen eine der europaweit größten Fabriken für Batteriezellen entstehen wird. Bis 2022 sollen dafür 240 Millionen Euro investiert werden. Kunden gibt es bereits - so will BMW bei CATL Batteriezellen im Wert von vier Milliarden Euro kaufen.

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