ContiTech legt sich in die Riemen

Hamburg. Der Fahrzeugzulieferer ContiTech baut sein China-Geschäft aus. Wie das Unternehmen jüngst mitteilte, hat die zum Continental-Konzern zählende Division bereits Mitte des laufenden Monats den auf Antriebsriemen spezialisierten Produzenten Taizhou Fuju Rubber Belt Manufacture übernommen; rund 100 Fuju-Mitarbeiter haben nun einen neuen Arbeitgeber. Zum finanziellen Umfang der Transaktion machte ContiTech keine Angaben.

Taizhou Fuju Rubber Belt Manufacture war 1993 gegründet worden und ist seither vorrangig im Kfz-Ersatzgeschäft sowie im allgemeinen Sektor Industrie tätig. "ContiTech nutzt künftig einen erst Anfang des Jahres fertiggestellten, 33.000 Quadratmeter großen Produktionskomplex, der überwiegend mit neuen Maschinen ausgestattet wird, und Platz für weitere Expansion bietet", heißt es in einer Erklärung zur Übernahme. "Das Werk liegt in Sanmen, in der südlich von Shanghai gelegenen Provinz Zhejiang".

Von dem Erwerb des lokalen Herstellers erwartet ContiTech kräftige Impulse auch in der begehrten Erstaurüstung, die im Zuge der wirtschaftlichen Expansion vieler Autobauer im Reich der Mitte rasch an Bedeutung gewinnt. „Die Übernahme ermöglicht uns weiteres, überproportionales Wachstum in China“, sagte in diesem Kontext Heinz-Gerhard Wente, Continental-Vorstandsmitglied und Leiter der Division ContiTech. „Wir erweitern kurzfristig unsere Produktionskapazitäten in China und stärken damit unseren Geschäftsbereich für Antriebsriemen.“

In Sanmen wird ContiTech nach eigenen Angaben "ab Frühjahr 2014 insbesondere Keil- und Keilrippenriemen für die Automobil-Erstausrüstung, den Automotive Aftermarket und die Industrie fertigen". Demnach liegt die neue Fabrik lediglich 50 Kilometer entfernt vom ContiTech-Standort Ninghai, an dem Riemen für die Automobilbranche und andere Industriezweige hergestellt werden. Mit Blick auf die für chinesische Verhältnisse vergleichsweise kurze Distanz erklärte Konrad Müller, Geschäftsbereichsleiter der ContiTech Power Transmission Group: „Die Nähe der beiden Fertigungen schafft Synergien“. ContiTech könne "Kunden in China künftig schneller und mit einem breiteren Sortiment versorgen, fügte der Manager an. China gilt in der Autoindustrie weltweit als die strategisch bedeutsamste Wachstumsregion. Für den VW-Konzern etwa ist der Flächenstaat bereits der mit Abstand wichtigste Einzelmarkt.