Chinesen sollen Interesse an Fiat Chrysler haben

Ein chinesischer Autohersteller hat Interesse an einer Übernahme von Fiat Chrysler. Das berichtet die Schwesterzeitung der Automobilwoche "Automotive News". FCA (Fiat Chrysler Automobiles) soll das Angebot jedoch zurückgewiesen haben, weil es zu niedrig war. Der Interessent soll etwas mehr als den aktuellen Marktwert geboten haben.

FCA-Chef Sergio Marchionne hatte schon vor Jahren versucht, seinen Konzern mit General Motors zu verschmelzen, GM hatte diesen Vorschlag aber abgelehnt. Welcher chinesische Autobauer konkret an FCA interessiert ist, ist unklar, in Frage kämen Dongfeng, Great Wall, Zhejiang Geely oder Guangzhou. Stellungnahmen von FCA oder einem chinesischen Hersteller liegen bislang nicht vor.

Die italienischen Marken Alfa Romeo, Ferrari und Maserati sollen nicht mit verkauft werden, sondern bei der Eignerfamilie Agnelli verbleiben.

Für die Chinesen wäre eine Übernahme von FCA aus mehreren Gründen interessant. Die Regierung drängt ihre Autobauer seit Langem, durch Übernahme ausländischer Firmen Technologie zu erwerben und neue Märkte zu erschließen. Vor allem auf dem nach China zweitgrößten Automarkt der Welt, den USA, würden die Chinesen gern mehr verkaufen. Eine Übernahme von dort bekannten Marken wie Chrysler, Ram und Jeep könnte ihnen schnell zu mehr Erfolg verhelfen.

Michael Dunne, Unternehmensberater in Hongkong und Experte für den chinesischen Automarkt, ist überzeugt, dass die Chinesen ihre früher bestehenden Qualitätsmängel behoben und den diesbezüglichen Rückstand gegenüber ihren westlichen Konkurrenten aufgeholt haben. Der Nachrichtenagentur Bloomberg zufolge wollen sie ihre Investitionen zur Übernahme ausländischer Unternehmen im kommenden Jahrzehnt um 70 Prozent steigern. Beispiele für bisherige Übernahmen sind der schwedische Autobauer Volvo, der italienische Reifenhersteller Pirelli und der deutsche Roboterbauer Kuka.

FCA hat weltweit 162 Produktionsstätten und 87 Entwicklungszentren. Allein in den USA kommt der Konzern auf 2600 Händler, hinzu kommen Netze in Mexiko und Kanada. Marchionne hat zudem in den vergangenen Jahren einiges dafür getan, den Konzern für potenzielle Käufer attraktiv zu machen, zum Beispiel hat er unrentable Baureihen eingestellt und mehr Geld in gewinnbringende Marken wie Jeep und Ram investiert.

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