Boysen sieht sich auf Kurs

Altensteig. Eine erneute Umsatzbestmarke und der erfolgreiche Einsatz um zukunftsweisende Neuaufträge kennzeichnen das Geschäftsjahr 2016 für die Boysen Gruppe. Unter anderem wurde der Zulieferer aus Altensteig (Nordschwarzwald) von Daimler Trucks mit der europaweiten Serienfertigung von Abgastechnik für das Lkw-Erfolgsmodell Mercedes-Benz Actros beauftragt. In diesem Zuge wird in Simmersfeld das bislang größte Produktionswerk der Unternehmensgruppe entstehen.

Der Zulieferer Boysen, Spezialist für Abgastechnik, hat 2016 nach einem Plus von zehn Prozent einen Umsatz in Höhe von 1,6 Milliarden Euro erreicht. Die Anzahl der Mitarbeiter stieg an den weltweit 17 Standorten im Vergleich zum Vorjahr um knapp zehn Prozent auf 3600. Für das bereits angelaufene Geschäftsjahr 2017 prognostiziert Geisel einen Umsatz von rund 1,75 Milliarden Euro.

Und die Zeichen stehen weiter auf Wachstum, „denn fast alle Auftragsvergaben, bei denen Boysen 2016 zu den Anwärtern zählte, wurden zu unseren Gunsten entschieden“, erklärte Geschäftsführer Rolf Geisel.

Aktuell realisiert Boysen für seine Automobilkunden Audi, BMW und Mercedes-Benz neue Fertigungswerke in Mexiko und Indien – und zeitgleich auch ein weiteres eigenständiges Werk am bereits bestehenden Standort im sächsischen Plauen.

„Höhepunkt der bevorstehenden Baumaßnahmen wird jedoch zweifelsfrei unser neues Werk für Lkw-Abgastechnik mit 60.000 Quadratmetern Produktions- und Lagerfläche, das wir in Simmersfeld realisieren“, erklärt Geisel und ergänzt: „Es war wohl eine einmalige Entscheidung für unser Unternehmen, ein Projekt in dieser Größenordnung zu stemmen. Für uns ist dieses Produktionswerk das künftige Flaggschiff der Boysen Gruppe.“

Vier Jahre Vorarbeit stecken laut Geisel in dem Zukunftsprojekt, mit dem Boysen nunmehr auch im Nutzfahrzeuggeschäft den erhofften Durchbruch erzielt hat. Eigens dafür hatte die Unternehmensgruppe in Nagold ein zweites Entwicklungszentrum mit Erprobungseinrichtungen gebaut. In Nagold laufen seit 2014 die Entwicklungsarbeiten für das Abgassystem, das ab 2019 im neuen Mercedes-Benz Actros zum Einsatz kommt.

Im Sommer 2016 entschied Daimler, dass Boysen auch die europaweite Serienfertigung dieses Abgassystems übernehmen wird. Verbunden mit dem Lkw-Großauftrag ist neben dem Projekt in Simmersfeld auch der Bau eines zweiten Fertigungswerks in Europa, wobei die Standortentscheidung noch aussteht.

Drei neue Werke für Pkw-Abgastechnik sowie zwei neue Werke für Lkw-Abgastechnik: Damit wird sich der Zahl der Boysen Standorte in den nächsten Jahren auf 22 erhöhen, wobei über 1000 neue Arbeitsplätze geschaffen werden sollen, davon allein 400 in Simmersfeld. „Einmal mehr sind dabei all unsere Ressourcen gefordert – sowohl personell als auch finanziell“, verweist Geisel auf die kommenden Investitionen, „die 2017 und 2018 bei insgesamt rund 200 Millionen Euro liegen werden“.

Wenn die neuen Fertigungswerke dann ab 2019 allesamt in der Serienproduktion sind, „wird dies unser Umsatzvolumen sukzessive erhöhen“, so Geisel. Er rechnet daher bis 2019 mit einem Umsatz von zwei Milliarden Euro und bis 2023 schließlich mit 2,5 Milliarden Euro.

Trotz des Abgasskandals, „der das Automobiljahr 2016 klar dominiert und überschattet hat“, und den noch nicht absehbaren Folgen für automobile Verbrennungsmotoren, sieht Geisel auch die weitere Zukunft der Boysen Gruppe, vor allem aufgrund des Durchbruchs im Nutzfahrzeuggeschäft, als gesichert: „Alle Lkw und alle Busse, die ihren Einsatz im Langstreckenbereich haben, werden auch in den nächsten 30 Jahren von Verbrennungsmotoren angetrieben. In Verbindung mit immer schärferen Emissionsvorgaben und den dafür erforderlichen Komponenten zur Abgasreinigung eröffnet uns das weiteres Wachstumspotenzial bis 2030. Auch bei massiv rückläufigen Anteilen des Verbrennungsmotors sind erste Weichen für weiteres Wachstum und den Erhalt der Arbeitsplätze bei Boysen über 2030 hinaus gestellt“, erklärt Geisel.