Bosch will weiter wachsen

Stuttgart/Renningen. Bosch ist auch nach dem erfolgreichen Jahr 2015 weiter auf Wachstumskurs und erwartet für 2016 ein Umsatzwachstum zwischen drei und fünf Prozent. In den ersten drei Monaten stieg der Umsatz von Bosch um knapp drei Prozent, wechselkursbereinigt um rund vier Prozent gegenüber einem sehr starken Vorjahresquartal.

2015 verdiente der Konzern nach der vollständigen Akquisition der BSH Hausgeräte (ehemals BSH Bosch und Siemens Hausgeräte) und der Robert Bosch Automotive Steering (ehemals ZF Lenksysteme) vor Zinsen und Steuern 4,6 Milliarden Euro (Ebit). Der Umsatz nahm währungsbereinigt um knapp vier Prozent auf 70,6 Milliarden Euro zu. Weltweit sind derzeit rund 375.000 Mitarbeiter bei Bosch beschäftigt.

Der Umsatzsprung um zehn Prozent auf 70,6 Milliarden Euro war zum Großteil einem damals noch relativ schwachen Euro geschuldet, der die heimische Produktion für den Weltmarkt lukrativer macht. Nimmt man diesen Effekt raus, waren es nur 3,8 Prozent.

"Wir werden künftig nicht nur mit innovativen Produkten, sondern auch mit innovativen Services wachsen", sagte Bosch-Chef Volkmar Denner auf der Bilanz-Pressekonferenz, die in diesem Jahr zum ersten Mal auf dem Forschungscampus in Renningen stattfand.

"Auf unserer breiten Basis im Hardware-Geschäft bauen wir zunehmend vernetzte Services auf", sagte Denner. Das Unternehmen profitiert dabei nicht nur auf seinen technischen Innovationen, sondern auch von seiner Branchen- und Domänenkompetenz. "Bosch wird seinen Kunden künftig nicht nur im Auto oder in der Küche begegnen. Mit vernetzten Services wird Bosch zum alltäglichen Begleiter in vielen Lebenssituationen."

Denner sieht ein Milliardengeschäft in der Vernetzung von Produkten, die in allen Lebensbereichen eingesetzt werden - kommen sie aus dem Hause Bosch können sie auch alle miteinander vernetzt werden. "Aber künftig wollen wir auch Fremdmarken in das Smart-Home integrieren", sagte er.

Zum Smart-Home von Bosch gehören Haushaltsgeräte von der Küche bis zum Garten, Sicherheitstechnik, Heizung und Klimaanlagen in Häusern. Für "Smart Home"-Lösungen, die mit dem Smartphone oder auch aus dem auto heraus gesteuert werden können, erwartet Bosch ein weltweites Marktpotenzial im kommenden Jahr von zehn Milliarden Euro.

Denner stellte klar, dass Bosch zwar die erforderliche Technik biete, damit der Diesel auch im realen Straßenverkehr fit für die Abgasnorm Euro 6 sei. Dennoch gibt schon jetzt finanzielle Auswirkungen für Bosch bezüglich des Dieselskandals, bei dem neben Volkswagen 16 andere Autohersteller betroffen sind.

Finanzchef Stefan Asenkerschbaumer sagte, dass Bosch wegen der Untersuchungen zur Software-Manipulation rund 650 Millionen Euro zusätzlich an Rücklagen gebildet habe. "Hintergrund sind die weiter andauernden Kartellrechtsverfahren sowie die Untersuchungen im Zusammenhang mit der Manipulation von Software in Diesel-Motorsteuergeräten. Von diesen Untersuchungen sind wir als Zulieferer betroffen." Wofür genau dieser Betrag zurückgehalten wird, ob für Anwaltskosten oder gar für die Entwicklung einer neuen Software, wollte er nicht beantworten.

Bosch hatte Software an Volkswagen geliefert, mit deren Hilfe der Autobauer Abgaswerte bei Dieselfahrzeugen manipuliert hatte. Die Stuttgarter Staatsanwaltschaft ermittelt seit Ende 2015 wegen des Verdachts auf Beihilfe zum Betrug.Bosch-Konzernchef Volkmar Denner verwies auf die internen Untersuchungen: "Sie laufen derzeit", sagte Denner. "Wir werden uns die Zeit nehmen, die wir dafür brauchen."

Angesprochen auf den Hinweis durch Bosch an das Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA), dass der Autohersteller Fiat einen bestimmten Teil der Motorsteuerung von Bosch in fragwürdiger Weise eingesetzt habe, sagte Denner: "Bosch hat zu keinem Zeitpunkt kommuniziert, dass Fiat eine unzulässige Abschaltvorrichtung hat."

Verkehrsminister Dobrindt hatte bei der Präsentation des Untersuchungsberichts des KBA vor Journalisten erklärt, dass ein Modell von Fiat nach Hinweisen von Bosch noch näher untersucht werden müsse. Bosch-Chef Denner sagte dazu: "Bosch kann nicht in vollem Umfang bewerten, ob es eine unzulässige Vorrichtung ist. Das kann lediglich der Autohersteller."

Denner unterstützte desweiteren den Entschluss von Verkehrsminister Dobrindt, unabhängige "Dopingtests" bei beliebigen Autos durchzuführen, so wie es die "Untersuchungskommission Volkswagen" des KBA gemacht hat. "Das gleiche hatte ich bereits im Januar gefordert", so der Bosch-Chef. (mit Material von dpa)