Bosch sucht mehr als 20.000 neue Mitarbeiter

Gerd Scholz

Bosch will im laufenden Jahr weltweit über 20.000 Mitarbeiter einstellen. Beinahe jede zweite ausgeschriebene Stelle hat derzeit einen Bezug zu Software.

Donnerstag, 30. März 2017, 14.12 Uhr

Daimler präsentiert die neue Maybach S-Klasse erstmals auf ihrem wichtigsten Absatzmarkt, in China. Ort der Weltpremiere ist die Automesse in Guangzhou. Den Marktstart der Luxuslimousine hat Daimler in einigen Märkten noch für dieses Jahr in Aussicht gestellt. Hierzulande ist das Fahrzeug dann im kommenden Frühjahr verfügbar.

Gegenüber der auch schon stattlichen Mercedes S-Klasse ist die Maybach-Version noch einmal gewachsen. Bei einem Radstand von 3,40 Metern bringt es die Limousine auf eine Länge von 5,47 Metern.

Freude bereitet diese stolze Länge vor allem denjenigen, die auf den Rücksitzen Platz nehmen. Sie haben reichlich Beinfreiheit. Die Sitze ähneln Lounge-Liegen wie in der ersten Klasse im Flugzeug, die Passagiere können sich unter anderem den Rücken und - erstmals - auch die Waden massieren lassen. Zwischen den Sitzen gibt es ein Bar-Fach, natürlich mit Maybach-Kelchen.

Den Anschnallgurt bekommen die Passagiere automatisch angereicht, Nacken und Schultern können vom Sitz gewärmt werden, die Hinterbänkler finden in der Mittelkonsole auch einen feinen Klapptisch vor.

Die Maybach S-Klasse gibt es in einer Zweifarb-Lackierung. Allein an ihr wird pro exklusivem Fahrzeugexemplar eine Woche gearbeitet.

Die Insassen bekommen von der Außenwelt nur so viel mit wie sie wollen, dafür sorgt unter anderem eine aktive Geräuschunterdrückung. Der Fahrer kann sich an der Hinterachslenkung erfreuen, die das Fahrzeug trotz seiner Größe angenehm steuern lässt.

Unter der Haube gibt es entweder einen V8- oder einen V12-Motor. Genaue Preise sind noch nicht bekannt. Doch auch ein deutlich sechsstelliger Preis schadete dem Absatz der Maybach S-Klasse in den vergangenen Jahren nicht. Der Vorgänger des neuen Modells verkaufte sich in fünf Jahren mehr als 50.000 Mal.

München. Der Zulieferer Bosch startet eine Einstellungsoffensive. Weltweit will das Stuttgarter Unternehmen 2017 rund 20.000 Fach- und Führungskräfte im technischen und kaufmännischen Bereich einstellen. Fast jeder zweite dieser Jobs hat Bezug zum Thema Software. Darüber hinaus sucht Bosch auch Mitarbeiter für die Produktion.

Treiber für den Jobaufbau ist der Boom bei vernetzten Anwendungen. Software in Kombination mit Hardware spielt in immer mehr Produkten und Services eine entscheidende Rolle. „Vernetzte Lösungen sind ein Jobmotor. Besonders gute Chancen haben Berufserfahrene mit Software-Kenntnissen – der Maschinenbauer wie der Softwareentwickler“, sagt Christoph Kübel, Bosch-Geschäftsführer und Arbeitsdirektor.

Die meisten Stellen entstehen in Deutschland

Den höchsten Personalbedarf hat das Unternehmen in:

- Deutschland (3400 Stellen),

- Indien (3100 Stellen) und

- China (2500 Stellen).

Zusätzlich zu den 20.000 Fach- und Führungskräften im technischen und kaufmännischen Bereich plant Bosch weitere Einstellungen in der Fertigung.

Mit der Gewinnung und Einstellung neuer Mitarbeiter ist es für Bosch aber nicht getan. Es gilt auch, sie zu halten und ihre Entwicklung zu fördern. „Vernetzte Lösungen sind zunehmend komplex. Deshalb fördern wir gezielt das Wissen und die Kreativität unserer Mitarbeiter durch Weiterbildungen, flexible Arbeitsmodelle, aber auch gemischte Führungsteams“, betont Kübel.

Vernetzte Strukturen für vernetzte Produkte

Die neue Produktwelt erfordert auch eine stärkere Vernetzung im Unternehmen. „Das Spannendste ist für mich der enge Kontakt mit den Produktentwicklern. Wir können die Ergebnisse unserer Grundlagenforschung direkt in realen Systemen anwenden und sehen, wie gut sie funktionieren. Solch ein unmittelbares Feedback bekommt man als Softwareentwickler nur selten“, sagt etwa Duy Nguyen-Tuong. Er ist einer von den rund 20.000 Entwicklern, die sich bereits heute bei Bosch mit Software befassen. Duy Nguyen-Tuong bringt im Bosch Center for Artificial Intelligence Dingen das Lernen bei. Er erforscht maschinelles Lernen, die Haupttechnologie für Künstliche Intelligenz, der auch beim automatisierten Fahren eine entscheidende Rolle zukommt.

Um insbesondere den Mitarbeitern in gestaltenden Tätigkeiten den nötigen Freiraum für die Entfaltung ihrer Kreativität zu schaffen, ermöglicht Bosch beispielsweise flexible Arbeitszeiten. So können Mitarbeiter in vielen Ländern in Absprache mit ihrem Vorgesetzten entscheiden, wann und wo sie arbeiten. „Die gute Vereinbarkeit von Beruf, Familie und Hobbys ist uns für unsere Mitarbeiter sehr wichtig. Das erhöht die Zufriedenheit und führt zu besseren Arbeitsergebnissen“, erklärt Kübel. Den Mitarbeitern in Deutschland stehen beispielsweise zahlreiche Arbeitsmodelle zur Verfügung – von Teilzeit bis Job-Sharing.

Wechsel zwischen Konzern und Start-up

Jedes Jahr investiert Bosch rund 250 Millionen Euro in die Weiterbildung seiner Mitarbeiter. Neben internen und externen Schulungen können sich die Mitarbeiter auch durch Bereichs- und Funktionswechsel oder Sonderaufgaben fortbilden.

Jordan Borino aus den USA beispielsweise ist für mehrere Wochen Mitglied eines sogenannten Disruption Discovery Teams. Die Teammitglieder kommen von allen Kontinenten, aus verschiedenen Funktionsbereichen und Hierarchieebenen. Für acht Wochen werden sie von ihren regulären Aufgaben freigestellt. Ihr einziges Ziel in dieser Zeit: Ideen für neue Geschäftsmodelle entwickeln, die existierende Geschäftsmodelle von Bosch überflüssig machen würden.

Um Start-up-Geist zu fördern, der bei Bosch-Mitarbeitern bereits vorhanden ist, bietet der Zulieferer auch die Möglichkeit zwischen Konzern und Start-up zu wechseln. Christian Lasarczyk beispielsweise ist studierter Informatiker und war zunächst unter anderem verantwortlich für die funktionelle Sicherheit von Software-Anwendungen in Fahrzeugen. „Ich hatte Lust auf eine Veränderung und wollte selbst ein Unternehmen mit aufbauen“, berichtet der 40-Jährige. Heute ist er im Bosch-eigenen Start-up Deepfield Robotics für die Technik zuständig, die IoT-basierte Lösungen in der Landwirtschaft ermöglicht. Wichtig ist für ihn, dass er wie in einem unabhängigen Start-up neue Geschäftsmodelle kunden- und marktnah entwickelt, gleichzeitig aber auf das Know-how und die finanzielle Sicherheit der Bosch-Gruppe zurückgreifen kann.

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