Bosch-Mobilitätssparte soll um sieben Prozent zulegen

Der Bosch-Konzern rechnet für seine Mobilitätssparte in diesem Jahr mit einem Wachstum von sieben Prozent. Demnach würde der Umsatz des wichtigsten Bosch-Geschäftsbereichs von 43,9 Milliarden Euro auf knapp 47 Milliarden Euro steigen. Im vergangenen Jahr betrug das Wachstum gut fünf Prozent. Für den gesamten Konzern soll der Umsatz, der 2016 bei 73,1 Milliarden Euro lag, um drei bis fünf Prozent zulegen. "Wir wachsen schneller als der Markt und bleiben als Systemzulieferer ein starker und vor allem innovativer Partner der Automobilindustrie", sagte Bosch-Mobilitätschef Rolf Bulander. Zu den weltweit 227.000 Mitarbeitern der Sparte sollen in diesem Jahr 4000 Entwickler hinzukommen.

Besonders stark wächst Bosch beispielsweise mit Fahrassistenzsystemen. 2016 wurde hier erstmals die Umsatzmarke von einer Milliarde Euro übertroffen. Aktuell hat Bosch Aufträge über 3,5 Milliarden Euro in den Büchern. So wird der Absatz von Radarsensoren in diesem Jahr um 60 Prozent zulegen, der von Videosensoren sogar um 80 Prozent. Ein Zentrum für Künstliche Intelligenz mit zunächst 100 Mitarbeitern soll die Entwicklung des automatisierten Fahrens vorantreiben. Zudem kooperiert Bosch auf diesem Gebiet mit Daimler.

Wie sich Bosch die Zukunft der Mobilität vorstellt, demonstrierte das Unternehmen auf der hauseigenen Prüfstrecke in Boxberg bei der "Bosch Mobility Expierence". Dort zeigte das Unternehmen unter anderem den Stand beim automatisierten Fahren, elektrischen Antrieben sowie der Vernetzung der verschiedenen Verkehrsmittel. "Bosch kann mit technischen Lösungen zu mehr Lebensqualität in Metropolen und Megacitys beitragen", sagte Bulander. Wesentlicher Hebel dazu sei die emissionsfreie, stressfreie und unfallfreie Mobilität.

So hat Bosch einen kompakten E-Antrieb entwickelt, der für Zweiräder und Autos gleichermaßen geeignet ist. Er kommt etwa beim wiederbelebten DDR-Kult-Moped Schwalbe zum Einsatz oder beim Elektrofahrzeug e.Go. Der Kleinwagen e.Go wurde an der TU Aachen als Nachfolgeprojekt des von der Post übernommenen E-Transporters Streetscooter entwickelt und soll 2018 auf den Markt kommen. Bosch liefert dabei zahlreiche Komponenten und ist Partner beim Reparatur- oder Ersatzteilservice über die Bosch-Werkstätten. Bei den E-Bikes sei man heute schon Marktführer. Daneben arbeite Bosch aber auch an einer weiteren Optimierung des Verbrennermotors. An diesem hängen bei Bosch nach wie vor viele Arbeitsplätze.

Mit vielen Lösungen will Bosch die Vernetzung und Automatisierung in den Städten vorantreiben, um den Verkehrsfluss zu verbessern und die Sicherheit zu erhöhen. So könnten "intermodale Mobilitätsangebote, die für Nutzer nur mit wenigen Klicks buchbar sind", wesentlich zur Reduzierung von Stau beitragen. In 14 Stadtprojekten, unter anderem in Singapur, San Francisco, Berlin und Hamburg testet Bosch die Möglichkeiten einer umfassenden Vernetzung. Dazu gehören neben dem Community based Parking, bei dem Verkehrsteilnehmer über die Sensoren ihrer Fahrzeuge freie Stellplätze melden, auch Flottenmanagement sowie intermodaler Transport. Bosch geht davon aus, dass der Smart-City-Markt bis 2020 jährlich um 19 Prozent zunimmt auf ein Volumen von 700 Milliarden Euro.

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Bosch-Bilanz 2016