Bosch macht das Auto zum Assistenten

Wie sieht das Auto der Zukunft aus? Und vor allem: Was kann es? Der Zulieferer Bosch demonstriert die Innovationen des Unternehmens auf der Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas an einem Konzeptfahrzeug. Die konsequente Vernetzung und Automatisierung führt dazu, dass sich das Auto immer mehr zum dritten Lebensraum neben Haus und Arbeitsplatz entwickelt. Mit einer umfassenden Anbindung an das Internet wird es zudem zum persönlichen Assistenten.

Die beginnt schon bei der Identifizierung des Fahrers. Eine Kamera ermöglicht die Gesichtserkennung und kann Einstellungen wie Lenkrad, Spiegel, Innenraumtemperatur oder Radiosender den persönlichen Vorlieben anpassen. Während der Fahrt dient die Überwachung auch der Sicherheit. "Das hilft, kritische Situationen zu vermeiden und Leben zu retten", sagte Bosch-Geschäftfsführer Werner Struth bei der Pressekonferenz. Erkennt das System beispielsweise Anzeichen für Müdigkeit oder starke Ablenkung, kann das Auto warnen. Die Technik dürfte aber auch für Versicherungen interessant sein, beispielsweise für die Rekonstruktion eines Unfallhergangs.

Mit im Gepäck hat Bosch auch seinen bereits im vergangenen Jahr vorgestellten und ausgezeichneten Bedienbildschirm mit haptischer Rückkopplung. Auf diese Weise fühlen sich die dargestellten Knöpfe wie echte Drehregler an. OLED-Displays ermöglichen eine kristallklare Anzeige. Rückspiegel sucht man am Auto dagegen vergeblich. Sie werden durch Kameras ersetzt, der Blickwinkel lässt sich je nach Fahrsituation variieren. Die Anzeige erfolgt über Bildschirme nahe der A-Säulen rechts und links.

Fährt das Auto automatisiert, hat der Fahrer Zeit für weitere Dienste. Nach Erhebungen von Bosch sollen es bis 2025 bis zu 100 Stunden pro Jahr sein. So lassen sich über die Internetverbindung Einkäufe organisieren, Termine verwalten oder der Werkstattbesuch planen. Sensoren melden freie Parkplätze auch an andere Verkehrsteilnehmer. Über die Anbindung an das Smart Home kann der Fahrer Rollläden bedienen, die Heizung regeln oder einen Blick in seinen Kühlschrank werfen. Auf einen Tastendruck ist der Einkaufsvorschlag bestellt. Auch eine integrierte Bezahlfunktion will Bosch in Zukunft anbieten.

Eine von Bosch beim Beratungsunternehmen Prognose in Auftrag gegebene Studie soll die positiven Effekte der Vernetzung untermauern. Untersucht wurde die wahrscheinliche Ausbreitung von Assistenzsystemen und der Vernetzung bis zum Jahr 2025 in Deutschland, USA sowie die größten Städte Chinas. Demnach können die neuen Helfer rund 260.000 Unfälle mit Verletzten verhindern, 400.000 Tonnen CO2-Emissionen einsparen und dadurch gesellschaftliche Kosten in Milliardenhöhe vermeiden helfen. "Vernetzung sorgt für weniger Unfälle, weniger Verbrauch, weniger Stress", sagt Bosch-Geschäftsführer Dirk Hoheisel angesichts der Ergebnisse.

Den Modellrechnungen zufolge wird etwa der Schleuderschutz ESP bis 2025 in bis zu 90 Prozent aller Fahrzeuge in den drei untersuchten Ländern eingebaut sein. In immerhin 40 Prozent des Fahrzeugbestands finden sich dann Notbrems- und Spurhalteassistenten. Smartphones werden sich in jedem zweiten Fahrzeug ins Infotainment integrieren lassen. Jedes Auto kann dabei wertvolle Daten liefern – beispielsweise über den Zustand der Straße, Parklösungen oder die Gefahr eines Falschfahrers. "Die versteckten Helden der Revolution sind Assistenz- oder Komfortsysteme, die wir oft schon kennen", so Hoheisel.