Body Tracking verbessert die Bewegungsabläufe

Im Ford-Motorenwerk im spanischen Valencia sieht man mitunter Arbeitsplätze, an denen die Mitarbeiter von vier Kameras umgeben sind. An 15 Stellen beulen sich die Arbeitsanzüge, Handschuhe und Käppis der Mitarbeiter etwas aus. Dort sind Bewegungssensoren eingenäht. Mit Hilfe der Sensoren und Kameras werden die Bewegungen der Werker aufgezeichnet, digitalisiert und anschließend analysiert.

Die Technik, die beispielsweise schon Sportler verwenden, um ihre Bewegungsabläufe exakt zu verfolgen und zu verbessern, nutzt Ford nun, um ungünstigen, stark belastenden Bewegungen auf die Spur zu kommen. Dazu entwickelte Ford mit dem Instituto Biomecánica de Valencia einen Testaufbau und ließ im Rahmen eines Pilotversuchs 70 Beschäftigte bei der Arbeit den Sensoranzug tragen. Ein Jahr lang wurden so die Bewegungsabläufe in 21 Arbeitsbereichen untersucht.

Das System verfolgt, wie sich eine Person bei der Arbeit bewegt, speziell mit Blick auf Kopf, Nacken, Schultern und Gliedmaßen. Ergonomie-Spezialisten nutzen die gesammelten Daten, um den Beschäftigten bei der Verbesserung ihrer Körperhaltung zu helfen. Messungen, die vom System erfasst werden, wie beispielsweise die Größe oder die Armlänge eines Mitarbeiters, werden darüber hinaus zur besseren, ergonomischen Gestaltung der Arbeitsplätze genutzt.

„Die Motion-Tracking-Technologie hat sich im Leistungssport längst bewährt, schon minimale Verbesserungen von Bewegungsabläufen können einen großen Vorteil für die Sportler darstellen", sagte Javier Gisbert, Production Area Manager im Ford-Motorenwerk Valencia. „Für unsere Mitarbeiter können Veränderungen in Arbeitsbereichen mittels ähnlicher Technologie dafür sorgen, dass sie auch an einem langen Tag komfortabel arbeiten können.“

Nach dem Pilotstadium wird die Technologie nun an Arbeitsplätzen in Valencia eingesetzt, wo in diesem Monat die Produktion des neuen Ford Transit Connect und der 2,0 Liter EcoBoost Duratec-Motoren begonnen hat. Eine Ausweitung der Technologie auf weitere europäische Standorte sei denkbar, heißt es bei Ford.

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