BMW hat keine verbotenen Abschalteinrichtungen in die Abgasreinigungsanlagen seiner Fahrzeuge eingebaut. "Wir haben nie darüber diskutiert, ob wir das machen", sagte der damalige Chef der Antriebsentwicklung und heutige Einkaufschef Markus Duesmann der "Süddeutschen Zeitung". Man habe sich darüber gewundert, wie Audi es geschafft habe, mit deutlich weniger AdBlue auszukommen. "Wir waren nie davon ausgegangen, dass die Konkurrenz etwas macht, was illegal ist." Der Druck aus dem BMW-Vertrieb, der den höheren AdBlue-Verbrauch der eigenen Autos als Wettbewerbsnachteil sah, sei hoch gewesen. Als Bereichsleiter habe er jedoch gesagt, dass es keinen anderen Weg gebe, als größere AdBlue-Tanks einzubauen. Der Vorstand habe ihm den Rücken gestärkt.
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