BMW-Chef Krüger sendet Botschaften an Washington

Es geht nichts über Symbole. BMW wählt als Präsentationsort für die Weltpremiere der dritten Generation des X3 das US-Werk in Spartanburg, das in diesem Jahr 25-jähriges Jubiläum feiert. Selbst BMW-Chef Harald Krüger hat sich dafür auf den Weg in den Süden der Vereinigten Staaten gemacht. Die USA sind uns besonders wichtig, will BMW damit zeigen. Gehofft hatte man auf den Besuch des US-Präsidenten Donald Trump. Der aber zeigte sich nicht.

"Ist das nicht eine großartige Erfolgsgeschichte?", fragte Krüger trotzdem zum Beginn seiner Rede zu den Feierlichkeiten in Spartanburg. Weitere 1000 Arbeitsplätze verspricht Krüger am Standort Spartanburg bis 2021, zwischen 2018 und 2021 will der Hersteller weitere 600 Millionen Dollar in das Werk investieren, verkündet der BMW-Chef und wurde dafür mit stehenden Ovationen belohnt. Fast gebetsmühlenartig wiederholen die Vertreter der Münchner: "BMW ist in den USA zu Hause."

Und Krüger wiederholt, an Washington gerichtet, das, was er in den vergangenen Monaten schon so häufig betont hat. Man sei der größte Automobilexporteur in den USA, sei verantwortlich für 70.000 Jobs in den Vereinigten Staaten, engagiere sich für die Ausbildung der Bevölkerung. In die Ausbildung will BMW in den kommenden Jahren weiter 200 Millionen Dollar investieren.

Und das, obwohl es auf dem US-Markt für BMW derzeit eher schleppend läuft. Bereits im Vorjahr waren die Verkäufe von BMW zurückgegangen und das erste Halbjahr 2017 lief noch schlechter. Im Mai war die Nachfrage nach BMW-Modellen um elf Prozent im Vergleich zum Vorjahr gesunken, im April waren es sogar zwölf Prozent.

Zwar sind die Neuwagenverkäufe auf dem US-Markt allgemein nach wie vor rückläufig. Krüger geht nicht davon aus, dass sich das in diesem Jahr noch ändern wird. BMW tut sich aber wie im Vorjahr schwerer als die Konkurrenz aus Stuttgart und Ingolstadt, die im Mai sogar ein Absatzplus verzeichnen konnte.

Der neue X3 wird daran nicht viel ändern können. Das Modell war in den vergangenen Jahren jeweils für rund sieben bis acht Prozent des BMW-Absatzes verantwortlich und gehört damit eher zu den durchschnittlich nachgefragten Fahrzeugen im BMW-Portfolio. Insgesamt haben die Münchner seit der erstmaligen Einführung des X3 nach eigenen Angaben 1,5 Millionen Fahrzeuge verkauft. Die Hoffnungen liegen auf dem X7, der Ende 2018 auf den Markt kommen soll und in Sachen Größe, eher den amerikanischen Vorstellungen entspricht. Bis dahin gilt es, sich wenigstens die Einfuhrzölle von Hals zu halten.

Angesichts eines unberechenbaren amerikanischen Präsidenten, der mit hohen Einfuhrzöllen droht, verfolgen die Münchner möglicherweise trotzdem die richtige Strategie.

Blöd nur, dass der, an den die Botschaften gerichtet sind, gar nicht anwesend ist. Denn der Unterstützung des anwesenden Gouverneurs von South Carolina, Henry McMaster, sowie des US-Senators von South Carolina Lindsey Graham, kann sich der Autohersteller sicher sein. "Ich bin ein amerikanischer Politiker, der deutsche Autos mag", sagte Graham während seiner Rede. Der Senator betonte: "Wir stellen sicher, dass South Carolina weiter der beste Platz für BMW bleibt." Niedrige Steuern inklusive. Man brauche mehr Handel, nicht weniger, setzte er einen Kontrapunkt gegen Präsident Trump. Und schloss: "God bless BMW".

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