"Bin schockiert, dass in Deutschland gegen das Auto demonstriert wird"

Der Präsident des Arbeitgeberverbandes Gesamtmetall, Rainer Dulger, hat sich mit Blick auf die Zukunft der Autoindustrie für mehr Technologie-Offenheit bei den Antrieben ausgesprochen.

Dass die im Klimapaket der Bundesregierung vorgesehenen Fördermaßnahmen sich vor allem um den Elektroantrieb drehen, halte er für einen Fehler. "Ein kluger Unternehmer würde nie alles auf eine Karte setzen. Die Politik sollte das auch nicht tun", sagte Dulger dem "Handelsblatt" in einem Interview.

Deutschland sollte nach Dulgers Worten also nicht "dogmatisch" allein auf E-Autos setzen. "Es gibt die Wasserstoff-Technologie, synthetische Kraftstoffe und so weiter. Es dürfen von der Politik bei der Technologie keine Türen zugemauert werden."

Den Wandel in der für Deutschland so wichtigen Autoindustrie sieht er nicht nur als Belastung für die Unternehmen unter dem Gesamtmetall-Mantel, sondern grundsätzlich auch als Chance. Der Umweltschutz erfordere schließlich neue Technologien – "und diese werden in der Metall- und Elektroindustrie entwickelt."

In der Debatte um die Umweltverträglichkeit von Fahrzeugen erkennt Dulger einen "Feldzug gegen alle Autos". Über die Branche breche derzeit viel herein, sagte er dem "Handelsblatt". "Wir haben die verrückte Debatte über Dieselfahrverbote, obwohl klar ist, dass wir den Diesel absolut umweltverträglich gemacht haben. Und nun gibt es sogar einen Feldzug gegen alle Autos mit Protesten bei derIAA."

Er sei "schockiert", sagte Dulger weiter, dass ausgerechnet in Deutschland gegen das Auto an sich demonstriert werde, weil der Wohlstand des Landes entscheidend von der Autoindustrie abhänge.

Ein baldiges Ende der Autoflaute sieht Dulger indes nicht kommen. "Wir müssen uns auf jeden Fall auf eine längere Phase der Abkühlung einstellen. Wie stark sie ausfällt, lässt sich nicht vorhersagen", sagte er.

Fakt aber sei: "Der ganze Automobilbereich befindet sich bereits in einer Rezession, also zwei aufeinanderfolgenden Quartalen mit negativem Wachstum. Wie sehr das auf andere Wirtschaftszweige übergreift, lässt sich derzeit noch nicht sagen." (mer)

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