Betrugsvorwurf gegen Tesla

Der Elektroautobauer Tesla bekommt angeblich Probleme mit den deutschen Behörden. Die Amerikaner hatten die Preise für die Basisversion des Mode S im November 2016 deutlich gesenkt, dafür aber auch die Ausstattung reduziert. Hintergrund: Das Model sollte unter 60.000 Euro kosten, weil deutsche Kunden nur für für Elektroautos bis zu dieser Preisgrenze eine staatliche Kaufprämie von 4000 Euro erhalten.

Jetzt berichtet die "Auto Bild", das Model S sei zu dem angegebenen Preis nicht zu bekommen. Ein Testkäufer habe versucht, ein Model S 75D ohne Komfortpaket zu kaufen. Daraufhin habe sich ein Tesla Kundenberater gemeldet und ihm erklärt, dass das Fahrzeug ohne Extras nicht zu bekommen sei. Es gehe beim Basispreis nur darum, "den Umweltbonus mitzunehmen".

Andere Kunden sollen von ähnlichen Erfahrungen berichtet haben. Entweder habe Tesla die Bestellung storniert oder das Auto sei zum Basispreis, allerdings mit Komfortpaket geliefert worden. Letzteres dürfte allerdings kaum gegen das Gesetz verstoßen. Das für die Auszahlung der Prämie zuständige Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) hat den Fall geprüft und das Model S von der Liste der förderfähigen Fahrzeuge gestrichen, wie die Nachrichtenagentur Reuters berichtet. Bisher seien 1274 Anträge auf die Kaufprämie in Verbindung mit dem Kauf eines Tesla-Fahrzeugs eingegangen, von denen 834 bewilligt worden seien. In 648 Fällen sei die Prämie ausgezahlt worden. Nun will das Bundesamt prüfen, ob der Staatsanteil an der Prämie zurückgefordert wird.

Tesla wies die Anschuldigungen als „komplett falsch“ zurück. „Jeder in Deutschland kann ein Model S in Basisversion ohne Komfortpaket bestellen und wir haben solche Autos an Kunden geliefert.“ Das unternehmen erneuerte den Vorwurf, die Preisgrenze von 60.000 Euro sei von der deutschen Regierung absichtlich gesetzt worden, um Fahrzeuge von Tesla von der Förderung auszuschließen. Man habe sich mit der Regierung geeinigt, eine abgespeckte Version anzubieten, mit der man die Prämie bekommen könne, und die von den Kunden auf Wunsch aufgerüstet werden könnte. Sollte ein Kundenberater einem Käufer gesagt haben, es sei nicht möglich, ein Model S ohne Komfortpaket zu kaufen, sei das nicht korrekt. Man werde den Fall untersuchen.

Die Kaufprämie für Elektroautos wird seit Mai 2016 ausgezahlt. Der Fördertopf dafür ist je zur Hälfte aus Steuermitteln und von den Autoherstellern gefüllt worden, insgesamt waren 1,2 Milliarden Euro darin. Bisher ist die Nachfrage jedoch gering. Im Oktober 2017 haben erstmals mehr als 4000 Kunden die Prämie beantragt. Für den Kauf eines reinen Elektroautos gibt 4000 Euro, für den eines Autos mit Plug-in-Hybridantrieb 3000 Euro.

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