Betriebe erhalten staatliche Hilfe bei E-Ladepunkten

Die Bundesregierung fördert erstmalig nicht-öffentliche Ladepunkte für Elektroautos. Auf Bundesebene stehen laut Zentralverband Deutsches Kfz-Gewerbe Fördergelder von 350 Millionen Euro bereit. Das reicht für Zuschüsse von rund 390.000 nicht-öffentlichen Ladepunkten. Pro Ladepunkt gibt es einen Zuschuss bis zu 900 Euro beziehungsweise 70 Prozent der Gesamtkosten. Zuständig für die Abwicklung des Förderprogramms ist die Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW).

Unterstützt werden Ausgaben für den Kauf der Ladestationen sowie deren Netzanschluss inklusive Montage, Installation und die Kombination mit einem Last- oder Energiemanagement-System. Die Förderbeträge beziehen sich auf nicht-öffentliche Ladepunkte, die der Ladung von Firmen- und Privatfahrzeugen der Beschäftigten oder auch Kundenfahrzeugen (dann kostenlos) dienen.

"Ob für den zukünftigen Bedarf der eigenen Flotte, für Kundenfahrzeuge in der Werkstatt oder als regionaler Anbieter für öffentlichen Ladestrom: Für fast alle Anwendungsfälle gibt es ein passendes Förderprogramm auf Bundesebene", sagt ZDK-Referent Christoph Stricker.

Besonderheiten beim Beantragen von Fördermitteln kommen dabei auf fabrikatsgebundene Autohäuser und Werkstätten zu, die vom Hersteller gemäß ihres Vertrags zur Errichtung von Ladeinfrastruktur verpflichtet sind. Laut Stricker wurden diese Förderanträge in der Vergangenheit mit Verweis auf eine Verletzung des Subsidiaritätsprinzips abgelehnt.

Aufgrund der aktuellen Förderrichtlinie sieht er jedoch die Chance auf den Erhalt von Fördermitteln, wenn die Herstellervorgaben weniger streng sind als die Förderkriterien. Das bezieht sich etwa auf die Anzahl oder Leistungsstärke der Ladepunkte.

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