Audi zeigt elektrifizierte Coupé-Studie

Audi zeigt in Schanghai eine weitere Studie eines Elektroautos. Der viertürige e-tron Sportback gibt einen Ausblick auf ein für 2019 geplantes Serienmodell, wie Audi-Chef Rupert Stadler ankündigte. Die futuristisch wirkende Studie hat den typischen Singeframe-Grill, kommt aber fast ohne Kühlöffnungen aus, weil ein Elektromotor weniger Luft benötigt als ein Verbrenner.

Die drei zusammen 320 kW / 435 PS starken Elektromotoren sollen dem Auto zu sportwagenmäßigen Fahrleistungen verhelfen: Der Sprint von null auf 100 km/h soll Audi zufolge in 4,5 Sekunden erledigt sein. Zudem verspricht der Hersteller eine Reichweite von mehr als 500 Kilometern. Als Energiespeicher dient eine flüssigkeitsgekühlte Lithium-Ionen-Batterie mit 95 kW/h, die zwischen den Achsen unter der Fahrgastzelle eingebaut ist und sowohl mit Wechsel- als auch mit Gleichstrom geladen werden kann.

"Wir zeigen den Audi e-tron Sportback ganz gezielt erstmals hier in Shanghai, denn China ist der weltweit wichtigste Markt für E-Autos", sagt Vertriebsvorstand Dietmar Voggenreiter: "Das gilt für die Infrastruktur und die Förderung ebenso wie den Absatz. Schon heute gibt es rund 150.000 Ladestationen, bis Ende 2017 werden weitere 100.000 dazu kommen. Wir sind gut gerüstet für dieses rasante Wachstum. In den nächsten fünf Jahren werden wir fünf e-tron-Modelle in China anbieten, darunter auch reine Batteriefahrzeuge mit Reichweiten deutlich über 500 Kilometer wie den Audi e-tron Sportback."

Hinzu kommen neue Scheinwerfer mit Laserlicht, holographischem 3D-Effekt und Beamern, die Grafiken auf den Asphalt werfen. Im puristischen Innenraum gibt es mehr als ein halbes Dutzend Touchscreens, die über das Cockpit und die Mittelkonsole hinaus gewachsen sind. So bekommt nun auch der Beifahrer sein eigenes Display, in den Türen gibt es kleine Monitore für die digitalen Außenspiegel - und selbst die Hinterbänkler schauen in eigene Bildschirme, die in der Brüstung unter den Fenstern montiert sind.

Mit einer Länge von 4,90 spielt das Coupé in einer Liga mit dem Oberklassemodell A7 Sportback. Kleine Kameras ersetzen die Außenspiegel, dieses Detail ist Audi zufolge konkret für den Serieneinsatz vorgesehen. Ob das auch für die LEDs gilt, die den Fahrer beim Öffnen der Türen und beim Starten des Motors begrüßen, ist nicht so sicher. (Mit Material von DPA)

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