Der Audi E-Tron 55 quattro kommt mit einer Batterieladung künftig bis zu 436 Kilometer weit, das sind 25 Kilometer mehr als bisher. Um diese Verbesserung zu erreichen, haben die Ingenieure die Batterie überarbeitet, so dass sie netto mehr Energie zur Verfügung stellt. Der vordere Elektromotor wird nun fast völlig vom Antrieb abgekoppelt, solange er nicht benötigt wird, was das Schleppmoment nochmals verringert. (Lesen Sie aktuell: Höhere Vorleistungen: Audi beschleunigt Elektrifizierungskurs)
Hinzu kommt eine neue Radbremse, die das Restbremsmoment reduziert. Damit sind Verluste gemeint, die durch die Nähe der Bremssättel zur Bremsscheibe entstehen. Die verbesserte Kühlung sorgt für einen geringeren Stromverbrauch, die gesteigerte Rekuperation sorgt für mehr Energie-Rückgewinnung, wenn das Fahrer vom Gaspedal geht oder bremst.
