Audi startet Elektro-Offensive in China - sechs E-Modelle bis 2025

"Wir haben eine große China-Offensive geplant", sagte Audi-Chef Markus Duesmann am Donnerstag bei der Verstellung der Bilanz für 2020. "Bis 2025 bringen wir sechs neue Modelle auf den Markt." Und zwar allesamt rein elektrisch. "Das ist die erste große Welle der Elektro-Offensive, die wir in China forcieren werden." Bei den Fahrzeugen handle es sich sowohl um importierte als auch um lokal produzierte Modelle, fügete eine Sprecherin hinzu.

Zusammen mit seinem neuene Partner FAW baut Audi zudem in China ein neues Werk für E-Modelle. "Der Baubeginn des Werks in Changchun ist für Mai geplant", kündigte Duesmann an. Im Januar hatte Audi dafür mit FAW ein neues Gemeinschaftsunternehmen gegründet, an dem Audi erstmals die Mehrheit hält. 2024 soll dort die Produktion anlaufen. "Das ist für uns der nächste große Meilenstein", sagte Duesmann. Gebaut werden sollen dort E-Fahrzeuge auf Basis der neuen PPE-Plattform, die Audi gemeinsam mit Porsche entwickelt.

In Ingolstadt soll bereits im kommenden Jahr das erste Modell auf der neuen Plattform anlaufen. "Das erste E-Modelle, das 2022 in Ingolstadt gebaut wird, ist der Q6 e-tron", kündigte Duesmann an. Dafür werde bis dahin eine der drei Produktionslinien im Stammwerke umgerüstet. "Auf einer Linie werden dann nur E-Modelle gebaut." Der Umbau habe bereits begonnen. "Der alte A3-Karosseriebau wird gerade umgerüstet."

Kurz nach dem Q6 e-tron soll nach Informationen der Automobilwoche in Ingolstadt dann auch das zweite PPE-Modell, das interen E6 heißt, anlaufen. Ursprünglich war geplant, die beiden Modelle in umkehrter Reihenfolge anlaufen zu lassen. Erstmals zum Einsatz kommen soll die PPE-Plattform aber bei Porsche: beim neuen Elektro-Macan, mit dem sich der Q6 e-tron die Technik teilt.

(Hinweis: In der ursprüglichen Version des Textes hatte es geheißen, die zusätzlichen E-Modelle würden bereits in neuen Werk gebaut und die PPE-Plattform nutzen. Audi hat die Angaben inzwischen konkretisiert.)

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