Apple blitzt bei Autobauern ab

München. Der amerikanische Computerkonzern Apple ist mit dem Versuch gescheitert, von BMW und Daimler Hilfe beim Bau seines iCar zu bekommen. Das berichtet das "Handelsblatt". Besonders das Elektroauto BMW i3 war als Basis für das Apple-Auto im Gespräch.

Die Verhandlungen sollen vor allem an zwei Fragen gescheitert sein: Wer übernimmt die Führung? Und wem gehören die Daten, die bei einem derart vernetzten Auto wie dem iCar entstehen? Apple will das Auto eng an seine iCloud anbinden und die Daten nutzen, um den Kunden Produkte und Dienstleistungen zu verkaufen. Die deutschen Hersteller hingegen setzen auf strengen Datenschutz.

Sie wissen, was für einen hohen Stellenwert der Datenschutz für die deutschen Kunden hat und wie sensibel sie reagieren, wenn ihre Bewegungs- oder Konsumdaten von Firmen wie Google oder Apple ausgebeutet werden. Die deutschen Hersteller haben vor einigen Monaten extra den Kartendienst Here von Nokia gekauft, um unabhängiger von den Amerikanern zu werden.

Darüber hinaus haben die Autobauer ebenfalls Interesse an den Daten, mit denen sich beispielsweise Inspektionen, Reparaturen oder Zubehör verkaufen lassen.

Nach den Absagen der beiden Hersteller sucht Apple nach Zulieferern, um das Auto auf eigene Faust zu bauen. Als Kandidat ist Magna im Gespräch. Die Österreicher arbeiten nicht nur als Zulieferer, sondern auch als Auftragsfertiger. Darüber hinaus hat Apple unter anderem Kontakt mit Bosch, Continental und Osram. Neben den typischen Auto-Teilen ist Apple besonders an Sensoren interessiert. Diese sind für Fahrerassistenzsysteme und das automatisierte Fahren unerlässlich. Der Konzern hat ein Büro in Berlin eingerichtet, in dem Spezialisten am iCar arbeiten.

Eine offizielle Bestätigung für den Bericht gibt es weder von Apple noch von BMW oder Daimler.