Anwälte rechnen mit tausend Mitwissern

Für den VW-Konzern ist klar: Einige wenige Ingenieure haben die Manipulations-Software in die Dieselmotoren von weltweit rund elf Millionen Fahrzeugen geschmuggelt. Kaum jemand außerhalb des kleinen Kreises habe etwas davon gewusst, schon gar nicht aktive oder ehemalige Vorstände.

Ein Verbund von Anwälten will herausfinden, ob es nicht doch mehr Mitwisser gab. Das berichtet "Spiegel Online". Eine Plattform soll Whistleblower ermuntern, aufzudecken, wer alles Bescheid gewusst hat.

"Wir haben erfahren, dass mehr als tausend Menschen im VW-Konzern über die Machenschaften Bescheid wussten - und nicht nur einige wenige, wie es VW glauben machen will", sagt Julius Reiter, von der Kanzlei baum reiter. Das habe ein VW-Insider der niederländischen Stiftung Stichting Volkswagen Car Claim gesagt, die Klagen von Opfern des Abgas-Skandal sammelt. Die Kanzlei vertritt 2000 Betroffene sowie die Stiftung, die im Namen von 180.000 Betroffenen gegen VW, Bosch und niederländische VW-Händler klagt.

Die Frage, wie viele Mitwisser es gab und ob Vorstandsmitglieder darunter waren, ist wichtig, denn zahlreiche Anleger haben den Konzern verklagt, weil sie ihrer Meinung nach zu spät informiert wurden. Dem Aktienrecht zufolge muss ein Unternehmen die Öffentlichkeit unverzüglich über Ereignisse informieren, die den Aktienkurs beeinflussen könnten. Sollte sich nun herausstellen, dass bei VW mehr als nur einige wenige Mitarbeiter in die Manipulationen eingeweiht waren, hätten diese Klagen deutlich größere Aussicht auf Erfolg als bisher – und für den Konzern würde der Skandal noch teurer.

Erst vor wenigen Tagen hieß es erneut, VW-Chef Martin Winterkorn habe früher Bescheid gewusst als bisher bekannt.

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Im Datencenter:

Geschäftszahlen des VW-Konzerns im ersten Quartal 2017