Airbags sind Rückruf-Grund Nummer 1

Airbags und Gurtstraffer sind die häufigsten Gründe für Rückrufe. Das hat die Auswertung der ADAC-Rückrufbilanz ergeben. Allein diese beiden Bauteile waren im vergangenen Jahr der Grund für 56 Prozent der Rückrufe. Ebenfalls problematisch waren Fenster, Türen und die Karosserie mit 14 Prozent sowie Ärger mit Wegfahrsperre oder Zündung mit sieben Prozent.

Der Club lobt die gestiegene Zahl der Rückrufe als Zeichen für eine gestiegene Sensibilität der Hersteller, übt aber auch Kritik: "Dass Verbraucher dabei zunehmend als reale Tester ausgenutzt werden, sehen wir äußerst kritisch", erklärt Thomas Burkhardt, ADAC-Vizepräsident für Technik. "Die Automobilhersteller sollten ihrer Pflicht zur Produktbeobachtung nachkommen, etwaige Feldprobleme zügig und vollständig beseitigen und transparent veröffentlichen."

Wie viele Fahrzeuge in Deutschland aufgrund von Sicherheitsmängeln zurückgerufen wurden, kann auch der ADAC nicht genau sagen. Die Hersteller sind nicht verpflichtet, Auskunft zu erteilen. Allein aus den Antworten, die der Autoclub bekommen hat, geht aber hervor, dass es 2016 um mindestens 1,3 Millionen Autos gehandelt hat.

Das Durchschnittsalter der zurückgerufenen Fahrzeuge lag 2016 bei nur 1,82 Jahren und damit deutlich unter dem Vorjahreswert von 2,75 Jahren, was der ADAC als Beleg dafür sieht, dass das Thema für die Hersteller an Bedeutung gewonnen hat. Ein anderer Grund könnte die steigende Modellvielfalt und der Zeitdruck aufgrund der kürzeren Entwicklungszyklen sein. Eine Übersicht über aktuelle Rückrufe bietet der ADAC unter www.adac.de/rueckrufe

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