ADAC verpasst Abschlepp-Partnern einen Maulkorb

So beinhaltet der Vertragsentwurf, der der Automobilwoche vorliegt, ein Verbot von öffentlichen Äußerungen mit Bezug zu ADAC-Aufträgen, die „geeignet sind, den Ruf oder die Marke des ADAC oder eines berechtigten Unternehmens / Auftraggebers des ADAC“ zu beeinträchtigen. Bei Verstößen drohen 5.000 Euro Vertragsstrafe.

ADAC-Vorstand Mahbod Asgari betonte auf Nachfrage: „Natürlich können sich unsere Partner öffentlich äußern, das steht außer Frage. Allerdings erwarten wir von unseren Dienstleistern Zurückhaltung bei Vertragsdetails und Interna sowie um Abstimmung, wenn sie sich als Vertreter des ADAC in der Öffentlichkeit äußern. Das war leider in der Vergangenheit nicht immer der Fall. Daraus haben wir gelernt.“

Bei den Straßendienstpartnern herrsche große Verunsicherung, sagte Bundesinnungsmeister Wilhelm Hülsdonk der Automobilwoche. „Dies hat sicherlich einerseits etwas mit der großen Komplexität des Vertragswerks zu tun, andererseits aber auch mit dem Anforderungskatalog, der zum Teil schwer umsetzbar ist und offensichtlich nicht unerhebliche wirtschaftliche Unwägbarkeiten in sich birgt.“

Unter anderem müssen die ADAC-Mobilitätspartner laut den neuen Verträgen ab einem gewissen Auftragsvolumen eine eigene Werkstatt haben. „Von unseren größten Straßendienstpartnern erwarten wir eine vollwertige Werkstatt, in der alle relevanten Leistungen erbracht werden. Von kleineren Partnern sollte in jedem Fall eine Nothilfe geleistet werden können, um Havaristen erstzuversorgen“, beschwichtigt ADAC-Vorstand Mahbod Asgari. Von den 750 Straßendienstpartnern haben laut ADAC nur etwa drei Prozent keine Werkstatt.

Lesen Sie auch...

...folgende Automobilwoche-Exklusiv-Meldungen:

Audi-Beschaffungsvorstand Martens soll Diesel-Skandal aufarbeiten

Nissan zieht CeBIT der IAA vor und sagt Messeauftritt in Frankfurt ab

Qualcomm streicht nach Übernahme Firmennamen NXP komplett