Zwischen Spoilern und Modellautos

Stuttgart. Für manchen Beobachter mag esnicht wie der große Karriere­sprung ausgesehen haben. Schließlich hatte Andrea Finkbeiner-Müller, 53, viele Jahre lang die weltweite Händlernetzentwicklung bei Mercedes geleitet, die "Best Customer Experience"-Initiative mit angestoßen und war zuletzt bei der großen Neuorganisation der Niederlassungen dabei.

Doch als sich Ende vergangenen Jahres die Chance bot, an die Spitze der Mer­cedes-Benz Accessoires GmbH (MBA) zu wechseln, musste die Wirtschaftswissenschaftlerin und Mutter einer erwachsenen Tochter nicht lange überlegen. "Gereizt hat mich, dass ich hier im Unternehmen mit allen Bereichen wie Einkauf oder Entwicklung in gestalterischer und endverantwortlicher Funktion agieren kann", sagt die gebürtige Schwarzwälderin.

MBA ist mit rund 280 Mit­arbeitern eine der größten Daimler-Töchter. Dazu zählt nicht nur das klassische ­Geschäft mit Leichtmetall­rädern oder Spoilern. Die Bandbreite der Produkte reicht vom Dachträger über Tele­matik bis hin zu Modellautos. Dabei kommt Andrea Finkbeiner-Müller die tiefe Kenntnis der Vertriebsstruktur und des Teilehandels zugute: "Ich sehe das also keineswegs als Bruch in meiner Biografie." Ihr geht es darum, den Händlern bei aller Konzentration auf die steigende Modellvielfalt und Komplexität auch das Geschäft mit denOriginalteilen von Mercedes schmackhaft zu machen.

Als sie 1988 bei Daimler anfing, waren Frauen noch deutlicher in der Minderheit. "Da hatte ich schon manchmal das Gefühl, ich muss doppelt so gut sein wie manche männliche Kollegen", sagt sie mit Blick auf ihre Karriere. Andererseits hatte sie nie den Eindruck, dass aufgrund ihres Geschlechts eine Tür verschlossen geblieben wäre. Während sie durch einige Türen hindurchgegangen ist, ­haben sich Gesellschaft und Unternehmen gewandelt. Dass eine Frau eine große Daimler-Tochter führt, verwundert heute niemanden mehr.

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