Hamburg. VW geht künftig bei der Konzeption von Elektroautos neue Wege. „Arbeitsmethoden und Standards, die bei der Entwicklung klassischer Verbrennungsmotoren gelernt und etabliert sind, können nicht einfach so übernommen werden“, sagt Thomas Lieber. Daher plant der Leiter Gesamtfahrzeug der neuen Baureihe E-Mobility „vom Design bis zum Vertriebskonzept einen eigenständigen Charakter“.
So diene der neue Modulare Elektrifizierungsbaukasten (MEB) als „eigene technische Basis“. Die VW-Studie Budd-e setze Akzente. Statt einer Motorhaube seien bei E-Pkw oft eine Serviceklappe sowie ein zweiter Kofferraum sinnvoller.
