Von Flatrate bis Digitalabo

Ford war 2007 der Vorreiter: Mit der Flatrate machte der Hersteller das bei Gewerbekunden übliche Rundum-sorglos-Paket auch den Privatkunden schmackhaft. Zum Auto gibt's auch gleich die Versicherung, die Finanzierung – und die Service-Flatrate.

Vorteil solcher Mobilitätspa­kete: Der Kunde sieht nicht den fünfstelligen Fahrzeugpreis, sondern zahlt eine Monatsrate, die zu seinem Budget passt – fertig. Mit Flatrates und All-inclusive-Angeboten für Autokäufer wollten Hersteller vor allem die Kundenloyalität erhöhen und – insbesondere nach der Abwrackprämie 2009 – die Rabattschleuderei bei Neuwagen eindämmen.

Und für die Mobilitätspakete, die bei Gewerbekunden ja gang und gäbe sind, entscheiden sich auch immer mehr Privatkunden. Denn der ­Besitz eines Autos hat gerade bei der jüngeren Generation nicht mehr die höchste Priorität, sie ­bevorzugen neue Nutzungsformen.

Für Zoran Nikolic, Geschäftsführer bei der Beratungsgesellschaft Wolk After Sales, entsprechen Mobilitätspakete dem all­gemeinen Trend zur Conven­ience. „Das ist etwas, das jeder braucht.“ Er vermutet sogar: „Im Neuwagengeschäft ist das Thema kaufen passé.“

Dies sei aber nur seine private Meinung, denn bei Wolk After Sales beschäftigt er sich in erster Linie mit den Entwicklungen im Aftermarket. Für Service-Flatrates sieht Nikolic ­gute Argumente – zumindest aus der Perspektive der Anbieter: „Das Risiko ist relativ gering. Die klassischen Arbeiten im Segment eins sind überschaubar und gut kalkulierbar.“

Zum Beispiel, wenn Versicherte in bestimmte Betriebe gesteuert werden oder ein Schadensfall zum Festpreis reguliert wird. Denn von diesen Modellen profitierten vor allem Versicherer, die Schäden automatisiert und im Schnelldurchgang schätzten, kritisiert Hülsdonk. Das gehe nicht selten auf Kosten der Gründlichkeit.

Im Zuge der Digitalisierung bauen die Hersteller ihre Mobilitätsangebote immer weiter aus – bis hin zum Digitalabo, mit dem Kunden bestimmte Features bei Bedarf buchen können. Die zunehmend vernetzten Fahrzeuge eröffnen auch ganz neue Formen der Wartung und Reparatur. Deshalb geht Berater Nikolic davon aus, dass die Mobilitätspakete der Hersteller in ­Zukunft „noch ausgefeilter, noch individueller“ sein werden.

„Die Digitalisierung wird diese Entwicklung durch telematikbasierte Dienste wie Predictive Maintenance weiter vorantreiben.“ Telematikdienste würden zum „Hebel für Loyalität“, weil die Hersteller zum ersten Mal die Möglichkeit hätten, den Kontakt auch nach dem Besitzerwechsel zu halten. „Dank Telematik wird die Kommunikation mit dem Fahrzeug und dem Fahrer nicht unterbrochen. Das ist eine komplett neue Erfahrung für alle.“

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