Togg plant Deutschland-Start 2024

Neue Elektroautomarken – da denkt man an chinesische Firmen wie Aiways und Nio oder an US-Unternehmen wie Rivian und Lucid. Dabei gibt es auch am Rand von Europa ein ambitioniertes Elektroautoprojekt: die 2018 gegründete Firma Togg, ein Joint Venture aus sechs türkischen Unternehmen. Erst vor wenigen Tagen wurde in Stuttgart die Togg Europe GmbH gegründet. Die Firma soll sich um neue Mobilitäts- sowie Konnektivitätslösungen kümmern, Partnerschaften aufbauen und ist nicht zuletzt ein erster Schritt des türkischen Newcomers nach Europa.

Das Tempo, das Togg vorlegt, ist stramm. Im Dezember 2019 stellte das Unternehmen den ersten Prototyp vor, ein Elektro-SUV, mit dem Staatspräsident Recep Tayyip Erdogan sogleich eine werbewirksamen Testrunde drehte. Die Serienproduktion des Autos soll im vierten Quartal 2022 im Werk Gemlik beginnen, das sich derzeit noch im Bau befindet. Verkauft werden soll das Auto zunächst in der Türkei. Im Laufe des Jahres 2024 jedoch soll auch der Export nach Deutschland, später auch nach Frankreich und Italien beginnen. Über eine Vertriebslösung in Deutschland denke man bereits nach, sagte ein Togg-Sprecher auf Anfrage der Automobilwoche, doch für entsprechende Erklärungen sei es noch zu früh.

Auf den ersten Bildern des SUV-Prototyps erkennt man ein properes Mittelklasse-SUV mit einem markanten Kühlergrill. Am Design wirkten unter anderem Pininfarina und der Ex-Mercedes- und -VW-Designer Murat Günak mit.

Bereits bekannt ist, dass das Elektro-SUV von Togg wahlweise mit einer E-Maschine (148 kW/ 200 PS) an der Hinterachse oder mit je einem Motor an Vorder- und Hinterachse ausgeliefert wird. Dazu sind zwei Batteriegrößen geplant, die Reichweiten von 300 und 500 Kilometer ermöglichen. Als weitere Varianten auf gleicher technischer Basis sind eine Limousine, ein Schrägheckmodell, ein kleineres SUV und ein Minivan geplant. Die Kapazität des Werks in Gemlik ist auf 175.000 Fahrzeuge pro Jahr ausgelegt, 2030 soll eine Gesamtproduktion von einer Million erreicht werden.

Um die Batterieversorgung für die Elektrofahrzeuge sicherzustellen, hat Togg eine Partnerschaft mit dem amerikanisch-chinesischen Batteriehersteller Farasis geschlossen. Die Vereinbarung umfasst nicht nur die Belieferung von Togg mit Batteriezellen von Farasis, sondern auch die gemeinsame Entwicklung und Produktion von Batteriemodulen in der Türkei. Togg-Vorstandschef Gürcan Karakas, der vor seinem Engagement 27 Jahre lang für Bosch arbeitete, sagt mit patriotischem Stolz über die Kooperation: "Sie ist ein Beispiel für die technologische Transformation unseres Landes." Überhaupt spielt nationales Interesse eine zentrale Rolle beim Aufbau von Togg. Die Türkei ist bereits jetzt mit rund 1,3 Millionen Fahrzeugen pro Jahr viertgrößter Autoproduzent in Europa. Eine eigene Automarke soll nun weiteren Schub bringen.

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