Sie haben ihr Ziel erreicht

München. Nokias Kartendienst Here gehört bald einem Konsortium der drei deutschen Premiumhersteller Audi, BMW und Daimler, wie drei Quellen aus Unternehmenskreisen der Automobilwoche bestätigten. Für die Weiterentwicklung des vernetzen Fahrens sind die Hersteller auf aktuelles und detailliertes Kartenmaterial angewiesen.

Offiziell haben sich bislang weder der finnische Kommunikationskonzern noch die drei Autobauer konkret zum Kauf geäußert. Daimler-Boss Dieter Zetsche sagte am Rande der Konferenz zu den Quartalszahlen allerdings: „Wir arbeiten mit den Konkurrenten BMW und Audi derzeit daran, eine Plattform zu kaufen, um künftig an möglichen IT-Sicherheitslücken zu arbeiten.“

Wie die Automobilwoche erfuhr, kommen die Autobauer bei Here recht günstig zum Zug: 2,5 Milliarden Euro wollen sie zahlen, Nokia soll auf vier Milliarden gehofft haben. Der niedrigere Kaufpreis kommt nicht von ungefähr. Marcus Thielking vom US-Kartendienstleister Telenav, der ebenfalls die Karten von Here nutzt, sagte der Automobilwoche: „Der Kaufpreis weist auf eine gewisse Ineffizienz hin. Aktuell sind Here-Karten für die Navigation im Auto die erste Wahl, aber künftig werden sich die Prozesse ändern, um Karte mit Echtzeitdaten zu füttern. Dass Here aber seine Arbeitsweise ändern wird, ist derzeit nicht abzusehen.“

Dies sei wohl auch Unternehmen aus anderen Branchen klar gewesen, die im Laufe des Bieterprozesses abgesprungen sind. „Für das autonome Fahren müssen diese Prozesse künftig sekundenschnell ablaufen, sonst kann das Auto nicht handeln“, sagt Thielking. Google könnte dies wohl leisten, aber auf den Internetriesen aus dem Silicon Valley wollen die Hersteller um keinen Preis angewiesen sein.

Um gegen Google zu bestehen, brauchen die drei Hersteller Mitstreiter. Das „Handelsblatt“ nennt Renault, Fiat oder General Motors, die man gern ins Boot holen wolle. „Ohne diesen Dialog geht es nicht“, sagt Thilo Koslowski, Automobilexperte beim US-Marktforschungsinstitut Gartner. „Sich auf der Ebene, wo es um Software und Datenkomponenten geht, zusammenzuschließen, ist sinnvoll, denn die Konkurrenz kommt nicht mehr aus den eigenen Reihen. Und gemeinsam ist man stärker.“

Der Deal soll möglicherweise bis zum 31. Juli in trockene Tücher gebracht werden, wie mehrere Medien berichteten.